ซัพพลายเออร์ทางลาดสำหรับท่าเทียบเรือเคลื่อนที่ราคาถูก ได้รับการรับรอง CE
ทางลาดสำหรับท่าเทียบเรือเคลื่อนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานที่ที่ไม่มีแพลตฟอร์มสำหรับการโหลดและขนถ่ายสินค้าในสถานที่หรือในสถานที่ที่จำเป็นต้องมีการโหลดและขนถ่ายสินค้าแบบเคลื่อนที่ ทางลาดสำหรับท่าเทียบเรือเคลื่อนที่นั้นเทียบเท่ากับทางลาดเหล็กแบบเคลื่อนที่ และรถยก สามารถขับเข้าไปในช่องบรรทุกสินค้าได้โดยตรงเพื่อดำเนินการโหลดและขนถ่ายสินค้าเป็นชุด ต้องใช้คนเพียงคนเดียวในการทำงาน ไม่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟ และสามารถโหลดและขนถ่ายสินค้าได้อย่างปลอดภัยและรวดเร็ว
เคาน์เตอร์ท็อปใช้แผ่นเหล็กกันลื่นคุณภาพสูง ทำให้รถยกมีสมรรถนะและความคล่องตัวดีขึ้น แม้ในยามฝนตกหรือหิมะตกก็ยังสามารถใช้งานได้ตามปกติ
ทางลาดสำหรับท่าเทียบเรือเคลื่อนที่สามารถใช้ได้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น บริการไปรษณีย์ ธัญพืช ท่าเทียบเรือ การขนส่งทางทะเล และอื่นๆ ทางลาดสำหรับท่าเทียบเรือใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเทียบเรือ แพลตฟอร์ม คลังสินค้า และสถานที่อื่นๆ ตามความต้องการที่แตกต่างกันของผู้ใช้ สามารถออกแบบพิเศษในแง่ของขนาดภายนอกและการรับน้ำหนักได้
หากความสูงและตำแหน่งในการโหลดและขนถ่ายของคุณได้รับการแก้ไขแล้ว ขอแนะนำให้คุณซื้อทางลาดจอดเรือคงที่ซึ่งสามารถประหยัดต้นทุนเพิ่มเติมได้ ส่งคำถามถึงเราสำหรับพารามิเตอร์โดยละเอียดเพิ่มเติม!
คำถามที่พบบ่อย
A: การยกแพลตฟอร์มสามารถยกด้วยมือหรือสามารถเชื่อมต่อกับการยกไฟฟ้ากระแสสลับได้ และยังสามารถติดตั้งแบตเตอรีเพื่อรองรับการทำงานได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ
A: ผลิตภัณฑ์ของเรามีวาล์วลดระดับฉุกเฉิน ในกรณีที่ไฟฟ้าดับกะทันหันหรือเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉินอื่นๆ สะพานขึ้นเรือก็สามารถลดระดับลงได้
A: เรามีบริษัทขนส่งมืออาชีพที่ร่วมมือกันหลายแห่ง และเราจะติดต่อบริษัทขนส่งล่วงหน้าเพื่อกำหนดประเด็นที่เกี่ยวข้องก่อนที่ผลิตภัณฑ์จะพร้อมจัดส่ง
A: ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองจากสหภาพยุโรป ดังนั้นโปรดอย่าลังเลที่จะสอบถามและซื้อสินค้า
วีดีโอ
ข้อมูลจำเพาะ
| หมายเลขรุ่น | Mดร.6 | Mดร.8 | Mดร.-10 | Mดร.-12 |
| ความจุในการรับน้ำหนัก (ตัน) | 6 | 8 | 10 | 12 |
| ขนาดแพลตฟอร์ม (มม.) | 11000*2000 | 11000*2000 | 11000*2000 | 11000*2000 |
| ขนาดรวม(มม.) | 11200*2000*1400 | 11200*2000*1400 | 11200*2000*1400 | 11200*2000*1400 |
| ความกว้างขอบปาก (มม.) | 400 | 400 | 400 | 400 |
| ความยาวท้ายรถ (มม.) | 800 | 800 | 800 | 800 |
| ความยาวแพลตฟอร์ม (มม.) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| ความยาวความลาดชัน (มม.) | 7500 | 7500 | 7500 | 7500 |
| ช่วงความสูงในการยกที่ปรับได้ (มม.) | 900~1700 | 900~1700 | 900~1700 | 900~1700 |
| การดำเนินงาน | ด้วยตนเอง | ด้วยตนเอง | ด้วยตนเอง | ด้วยตนเอง |
| ขนาดหลุม (มม.) | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 |
| วัสดุแพลตฟอร์ม | แผ่นเหล็กลายตาราง 3 มม. + ตะแกรงเหล็ก 7 มม. | แผ่นเหล็กลายตาราง 4 มม. + ตะแกรงเหล็ก 7 มม. | แผ่นเหล็กลายตาราง 4 มม. + ตะแกรงเหล็ก 7 มม. | แผ่นเหล็กลายตาราง 5 มม. + ตะแกรงเหล็ก 8 มม. |
| วัสดุริมฝีปาก | แผ่น Q235B ขนาด 14มม. | แผ่น Q235B ขนาด 16มม. | แผ่น Q235B ขนาด 18มม. | แผ่น Q235B ขนาด 20มม. |
| โครงยก | เหล็กโปรไฟล์ 120×60×4.5 | เหล็กโปรไฟล์ 120×60×4.5 | เหล็กโปรไฟล์ 160×80×4.5 | เหล็กโปรไฟล์ 200×100×6 |
| โครงเตียง | เหล็กโปรไฟล์ 120×60×4.5 | เหล็กโปรไฟล์ 120×60×4.5 | เหล็กโปรไฟล์ 120×60×4.5 | เหล็กโปรไฟล์ 160×80×4.5 |
| โครงล่าง | ท่อสี่เหลี่ยม 100*50*3 Q235B | ท่อสี่เหลี่ยม 100*50*3 Q235B | ท่อสี่เหลี่ยม 100*50*3 Q235B | ท่อสี่เหลี่ยม 100*50*3 Q235B |
| ราวกั้น | ท่อสี่เหลี่ยม 60*40*3 Q235B | ท่อสี่เหลี่ยม 60*40*3 Q235B | ท่อสี่เหลี่ยม 60*40*3 Q235B | ท่อสี่เหลี่ยม 60*40*3 Q235B |
| ยาง | ยางตัน 500-8 | ยางตัน 500-8 | ยางตัน 600-9 | ยางตัน 600-9 |
| หมุดกระบอกสูบ | เหล็กเส้น Ø50 45#*4 | เหล็กเส้น Ø50 45#*4 | เหล็กเส้น Ø50 45#*4 | เหล็กเส้น Ø50 45#*4 |
| ยกกระบอกไฮดรอลิก | ซีรีย์ HGS Ø80/45 | ซีรีย์ HGS Ø80/45 | ซีรีย์ HGS Ø80/45 | ซีรีย์ HGS Ø80/45 |
| กระบอกไฮดรอลิกแบบปาก | ซีรีย์ HGS Ø40/25 | ซีรีย์ HGS Ø40/25 | ซีรีย์ HGS Ø40/25 | ซีรีย์ HGS Ø40/25 |
| ท่อส่งน้ำมันไฮโดรลิก | ท่อแรงดันสูงลวดตาข่ายคู่ 2-10-43MPa | ท่อแรงดันสูงลวดตาข่ายคู่ 2-10-43MPa | ท่อแรงดันสูงลวดตาข่ายคู่ 2-10-43MPa | ท่อแรงดันสูงลวดตาข่ายคู่ 2-10-43MPa |
| เครื่องใช้ไฟฟ้า | เดลิซี | เดลิซี | เดลิซี | เดลิซี |
| น้ำมันไฮโดรลิค | น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอซีรีย์ ML ขนาด 6L | น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอซีรีย์ ML ขนาด 6L | น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอซีรีย์ ML ขนาด 6L | น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอซีรีย์ ML ขนาด 6L |
| น้ำหนักสุทธิ(กก.) | 2350 | 2480 | 2750 | 3100 |
| ปริมาณบรรจุคอนเทนเนอร์ 40' | 3ชุด | 3ชุด | 3ชุด | 3ชุด |
เหตุใดจึงเลือกเรา
ในฐานะซัพพลายเออร์ทางลาดท่าเรือเคลื่อนที่แบบลากจูงระดับมืออาชีพ เราจัดหาอุปกรณ์ยกของระดับมืออาชีพและปลอดภัยให้กับหลายประเทศทั่วโลก รวมถึงสหราชอาณาจักร เยอรมนี เนเธอร์แลนด์ เซอร์เบีย ออสเตรเลีย ซาอุดีอาระเบีย ศรีลังกา อินเดีย นิวซีแลนด์ มาเลเซีย แคนาดา และประเทศอื่นๆ อุปกรณ์ของเราคำนึงถึงราคาที่ไม่แพงและประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ เรายังสามารถให้บริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบได้อีกด้วย ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเราจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดของคุณ!
เคลื่อนย้ายสะดวก:
สะพานขึ้นเครื่องมีล้อและสามารถเคลื่อนย้ายไปยังตำแหน่งทำงานได้
ป้องกันการลื่นsตะแกรงเหล็ก:
การออกแบบทางลาดกันลื่นช่วยให้รถยกสามารถผ่านได้อย่างราบรื่น
โซ่ความปลอดภัย:
ทางลาดจอดเคลื่อนที่เชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับรถบรรทุกด้วยโซ่เพื่อให้แน่ใจว่ามีสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัย
เหล็กมาตรฐาน:
ชิ้นส่วนโครงสร้างเหล็กทั้งหมดได้รับการกำจัดสนิมบนพื้นผิวอย่างเข้มงวด
Eปุ่มรวม:
ในกรณีฉุกเฉินระหว่างทำงานสามารถหยุดอุปกรณ์ได้
สถานีปั๊มไฮโดรลิกคุณภาพสูง:
รับประกันการยกของแพลตฟอร์มที่มั่นคงและมีอายุการใช้งานยาวนาน
ข้อดี
ใหญ่ Lที่มีโอ๊ดCความหนาแน่น:
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดของสะพานขึ้นเครื่องสามารถเข้าถึงได้ถึง 12 ตัน ซึ่งเอื้อต่อการดำเนินงานของโรงงานและคลังสินค้า
Cปรับแต่งได้:
ตามความต้องการที่แตกต่างกันของผู้ใช้ สามารถทำการออกแบบพิเศษในแง่ของขนาดภายนอกและการรับน้ำหนักได้
การควบคุมผู้เล่นเดี่ยว:
ทำให้บริษัทสามารถลดแรงงานได้มาก เพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน และได้รับผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจมากขึ้น
ขารองรับ:
การออกแบบอุปกรณ์มีขารองรับสี่ขาเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์มีความเสถียรยิ่งขึ้นระหว่างการทำงาน
การออกแบบทางลาดสองแห่ง:
สะดวกสำหรับรถยกที่จะไปจากพื้นดินไปยังทางลาดแล้วจึงไปยังกล่องของรถบรรทุก
ราวกั้น:
จัดให้มีทิศทางที่ถูกต้องและสภาพแวดล้อมที่ดีต่อการเคลื่อนตัวของรถยก
แอปพลิเคชั่น
กรณีที่ 1:
ลูกค้ารายหนึ่งของเราในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในสหรัฐอเมริกาซื้อทางลาดเคลื่อนย้ายของเรา เขาใช้ทางลาดเคลื่อนย้ายเพื่อยกน้ำหนักของรถยกเป็นหลักและอำนวยความสะดวกในการโหลดและขนถ่ายรถยก พื้นที่ทำงานของพวกเขาค่อนข้างใหญ่ และเขาใช้รถพ่วงลากทางลาดเคลื่อนย้ายเพื่อเคลื่อนที่ในพื้นที่โรงงานอย่างอิสระเพื่อให้ดำเนินงานได้ดีขึ้น ต่อมาเราได้แนะนำทางลาดเคลื่อนย้ายแบบคงที่ให้กับเขา ซึ่งสามารถติดตั้งได้ในตำแหน่งโหลดคงที่ เขารู้สึกว่าคุณภาพของเราดีกว่า จึงซื้อทางลาดเคลื่อนย้ายแบบคงที่มาติดตั้งและทดลองใช้ ฉันหวังว่าจะได้มอบวิธีการทำงานที่สะดวกยิ่งขึ้นให้กับเขา
กรณีที่ 2:
ลูกค้ารายหนึ่งในอินเดียของเราเป็นพนักงานจัดซื้อของบริษัทเหล็ก พวกเขาซื้อสะพานขึ้นเครื่องเคลื่อนที่ของเราสำหรับการผลิตและขนส่งเหล็ก ทางลาดสำหรับรถยกนั้นสะดวกต่อการเคลื่อนย้าย และสามารถปรับความสูงด้วยมือเพื่อให้เหมาะกับความสูงที่แตกต่างกันในการขนส่งได้ ความสามารถในการรับน้ำหนักของรถปรับระดับท่าเทียบเรือสามารถสูงถึงประมาณ 10 ตัน ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพในการบรรทุกได้อย่างมาก แพลตฟอร์มสะพานขึ้นเครื่องเคลื่อนที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและสามารถปรับแต่งได้ ดังนั้นจึงสามารถโหลดเหล็กที่ยาวขึ้นบนยานพาหนะได้อย่างง่ายดายผ่านสะพานขึ้นเครื่อง
| ไม่จำเป็น | ขาช่วยรองรับ | การยกและลดระดับด้วยพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับ | ไฟฟ้ากระแสสลับ+ไฟฟ้ากระแสตรง พร้อมแบตเตอรี่ ยกและลดระดับ |
| รูปภาพ |
| |  |
