ลิฟต์จอดรถ
ลิฟต์จอดรถและระบบจอดรถยนต์เป็นผลิตภัณฑ์สำคัญในชีวิตประจำวันของเรา ทำให้พื้นที่จอดรถมีน้อยลงเรื่อยๆ อุปกรณ์จอดรถสามมิติสามารถแบ่งออกเป็นอุปกรณ์จอดรถสามมิติแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง อุปกรณ์จอดรถสามมิติแบบกึ่งอัตโนมัติ และอุปกรณ์จอดรถสามมิติแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ รวมถึงอุปกรณ์จอดรถสามมิติขนาดเล็กสำหรับครอบครัว และอุปกรณ์จอดรถสามมิติแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบยังสามารถแบ่งออกเป็นอุปกรณ์จอดรถสามมิติแบบแบนสองชั้นหรือหลายชั้น อุปกรณ์จอดรถสามมิติแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบแนวตั้ง และอุปกรณ์จอดรถสามมิติแบบอัตโนมัติที่มีโครงสร้างพิเศษ
-
ลิฟต์จอดรถสี่เสา ราคาเหมาะสม
ลิฟต์จอดรถแบบ 4 เสา เป็นหนึ่งในลิฟต์จอดรถที่ได้รับความนิยมสูงสุดในหมู่ลูกค้าของเรา ลิฟต์นี้เป็นอุปกรณ์จอดรถพร้อมระบบควบคุมไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วยปั๊มไฮดรอลิก เหมาะสำหรับทั้งรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่ -
ซัพพลายเออร์ลิฟต์จอดรถสองเสาพร้อมใบรับรอง CE
ลิฟต์จอดรถแบบ Post Car Lift ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบไฮดรอลิก ปั๊มไฮดรอลิกส่งน้ำมันแรงดันสูงเพื่อดันกระบอกสูบไฮดรอลิกเพื่อขับเคลื่อนแผ่นบรรจุรถขึ้นและลง บรรลุวัตถุประสงค์ในการจอดรถ เมื่อแผ่นจอดรถถึงที่จอดรถบนพื้น รถสามารถเข้าหรือออกได้ เสนอบริการที่กำหนดเอง
มีข้อดีหลายประการลิฟต์จอดรถ : 1. ตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจอัตราสูง อุปกรณ์จอดรถสามมิติมีความจุในการจอดรถขนาดใหญ่ ขนาดเล็ก มีจำหน่ายด้วย อุปกรณ์จอดรถสามมิติ อุปกรณ์จอดรถสามมิติ (8 ภาพ) จอดรถได้ทุกประเภท โดยเฉพาะรถยนต์ อย่างไรก็ตาม การลงทุนนั้นต่ำกว่าการสร้างอาคารจอดรถใต้ดินที่มีความจุเท่ากัน ระยะเวลาก่อสร้างสั้น ใช้พลังงานต่ำ และพื้นที่ใช้สอยก็น้อยกว่าอาคารจอดรถใต้ดินมาก 2. รูปลักษณ์ภายนอกกลมกลืนกับตัวอาคารและการจัดการที่สะดวก อุปกรณ์จอดรถสามมิตินี้เหมาะที่สุดสำหรับห้างสรรพสินค้า โรงแรม อาคารสำนักงาน และแหล่งท่องเที่ยว อุปกรณ์ส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องมีพนักงานควบคุมเฉพาะทาง และสามารถติดตั้งโดยพนักงานขับรถเพียงคนเดียวได้ 3. สิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนที่ครบครันและโรงจอดรถอัตโนมัติสามมิติที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม "สีเขียว" มีระบบความปลอดภัยที่ครบครัน เช่น อุปกรณ์ยืนยันสิ่งกีดขวาง อุปกรณ์เบรกฉุกเฉิน อุปกรณ์ป้องกันการตกกะทันหัน อุปกรณ์ป้องกันการบรรทุกเกินพิกัด อุปกรณ์ป้องกันการรั่วซึม อุปกรณ์ตรวจจับรถที่ยาวและสูงเป็นพิเศษ และอื่นๆ กระบวนการเข้าถึงสามารถทำได้ทั้งแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติด้วยอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ ซึ่งยังเหลือพื้นที่อีกมากสำหรับการพัฒนาและการออกแบบในอนาคต เนื่องจากยานพาหนะจะวิ่งด้วยความเร็วต่ำเพียงช่วงเวลาสั้นๆ ในระหว่างกระบวนการเข้าถึง เสียงและไอเสียจึงมีน้อยมาก