แพลตฟอร์มยกแบบกรรไกรอัตโนมัติ
แท่นยกแบบขากรรไกรอัตโนมัติพร้อมขาค้ำยันไฟฟ้าในอุตสาหกรรมงานทางอากาศ เป็นอุปกรณ์แพลตฟอร์มการทำงานขั้นสูงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการปฏิบัติการบนที่สูงบนพื้นดินที่ไม่เรียบหรืออ่อนนุ่ม อุปกรณ์นี้ผสานกลไกการเคลื่อนที่ของแท่นค้ำยัน แท่นยกแบบขากรรไกร และขาค้ำยันไฟฟ้าเข้าด้วยกันอย่างชาญฉลาด เพื่อเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยม ความสามารถในการทำงานนอกถนนที่ยอดเยี่ยม และการปรับระดับความสูงในการทำงานได้อย่างยืดหยุ่น
กลไกการเดินแบบคลานของรถยกแบบกรรไกรคลานช่วยให้อุปกรณ์นี้เดินได้อย่างราบรื่นบนพื้นที่ซับซ้อน การออกแบบรางคลานที่กว้างช่วยกระจายแรงกด ลดความเสียหายบนพื้น และช่วยให้อุปกรณ์เคลื่อนที่ได้อย่างมั่นคงบนพื้นดินที่อ่อนนุ่ม เช่น โคลน ลื่น หรือดินทราย กลไกการเคลื่อนที่แบบนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดของอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานบนที่สูงภายใต้สภาพภูมิประเทศที่แตกต่างกัน
แพลตฟอร์มลิฟต์แบบกรรไกรมีหน้าที่ให้ความสูงในการทำงานที่ยืดหยุ่น ด้วยโครงสร้างแบบกรรไกรที่ขยาย หด และยกขึ้นได้ ทำให้แพลตฟอร์มสามารถยกขึ้นถึงความสูงที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว สะดวกต่อการปฏิบัติงานในพื้นที่สูงต่างๆ ขณะเดียวกัน กลไกการยกนี้ยังมีคุณสมบัติเด่นคือโครงสร้างที่กะทัดรัด ยกได้อย่างราบรื่น และใช้งานง่าย ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและรับประกันความปลอดภัยในการทำงาน
ขาค้ำยันไฟฟ้าเป็นอีกหนึ่งองค์ประกอบสำคัญของรถยกแบบขากรรไกรขับเคลื่อนด้วยตัวเองพร้อมราง ขาค้ำยันไฟฟ้าสามารถยืดออกได้อย่างรวดเร็วหลังจากหยุดใช้งาน ช่วยเพิ่มการรองรับและความมั่นคงให้กับอุปกรณ์ ขาค้ำยันประเภทนี้โดยทั่วไปทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและสามารถรับแรงกดได้สูง เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์จะไม่เอียงหรือยุบตัวระหว่างการใช้งานและปัญหาด้านความปลอดภัยอื่นๆ ขณะเดียวกัน การทำงานของขาค้ำยันไฟฟ้าแบบยืดหดได้นั้นง่ายและรวดเร็ว ช่วยลดเวลาในการเตรียมการสำหรับการปฏิบัติงานได้อย่างมาก
ข้อมูลทางเทคนิค
แบบอย่าง | ดีเอ็กซ์แอลดีเอส 06 | ดีเอ็กซ์แอลดีเอส 08 | ดีเอ็กซ์แอลดีเอส 10 | ดีเอ็กซ์แอลดีเอส 12 |
ความสูงสูงสุดของแพลตฟอร์ม | 6m | 8m | 9.75 เมตร | 11.75 เมตร |
ความสูงการทำงานสูงสุด | 8m | 10 เมตร | 12 เมตร | 14 นาที |
ขนาดแพลตฟอร์ม | 2270X1120มม. | 2270X1120มม. | 2270X1120มม. | 2270X1120มม. |
ขนาดแพลตฟอร์มขยาย | 900 มม. | 900 มม. | 900 มม. | 900 มม. |
ความจุ | 450 กก. | 450 กก. | 320 กก. | 320 กก. |
โหลดแพลตฟอร์มขยาย | 113 กก. | 113 กก. | 113 กก. | 113 กก. |
ขนาดสินค้า (ยาว*กว้าง*สูง) | 2782*1581*2280มม. | 2782*1581*2400มม. | 2782*1581*2530มม. | 2782*1581*2670มม. |
น้ำหนัก | 2800กก. | 2950 กก. | 3240 กก. | 3480 กก. |
วัสดุที่ใช้ทำแทร็กมีผลกระทบต่อประสิทธิภาพการขับขี่แบบออฟโรดอย่างไร?
1. การยึดเกาะ: วัสดุของแทร็กส่งผลโดยตรงต่อแรงเสียดทานกับพื้น แทร็กที่ทำจากยางหรือวัสดุอื่นๆ ที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ดีจะช่วยให้การยึดเกาะถนนดีขึ้น ช่วยให้รถทรงตัวบนพื้นผิวที่ไม่เรียบหรือลื่นได้ดีขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่แบบออฟโรด
2. ความทนทาน: สภาพแวดล้อมแบบออฟโรดมักมีภูมิประเทศที่ซับซ้อน เช่น โคลน ทราย กรวด และหนาม ซึ่งต้องการความทนทานสูง วัสดุคุณภาพสูงสำหรับตีนตะขาบ เช่น ยางทนทานต่อการสึกหรอหรือเหล็กกล้าอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง สามารถต้านทานการสึกหรอและยืดอายุการใช้งานของตีนตะขาบได้ดีกว่า จึงช่วยรักษาสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างต่อเนื่อง
3. น้ำหนัก: น้ำหนักของแทร็กยังส่งผลต่อสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดอีกด้วย แทร็กที่ทำจากวัสดุน้ำหนักเบาสามารถลดน้ำหนักโดยรวมของรถ ลดการใช้พลังงาน เพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน และทำให้รถสามารถรับมือกับสภาพภูมิประเทศที่ซับซ้อนต่างๆ ได้ง่ายขึ้นเมื่อขับขี่แบบออฟโรด
4. ประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทก: วัสดุที่ใช้ทำแทร็กก็มีผลต่อประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกในระดับหนึ่งเช่นกัน วัสดุที่มีความยืดหยุ่นสูง เช่น ยาง สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกบางส่วนขณะขับขี่ ลดแรงกระแทกต่อตัวรถและผู้ขับขี่ ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และเสถียรภาพในการขับขี่แบบออฟโรด
5. ต้นทุนและการบำรุงรักษา: แทร็กที่ทำจากวัสดุต่างกันก็มีต้นทุนและการบำรุงรักษาที่แตกต่างกันเช่นกัน วัสดุประสิทธิภาพสูงบางชนิดอาจมีราคาสูงกว่าแต่มีต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ ในขณะที่วัสดุราคาถูกบางชนิดอาจมีต้นทุนการบำรุงรักษาสูงกว่า ดังนั้น เมื่อเลือกใช้วัสดุสำหรับแทร็ก จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยด้านสมรรถนะออฟโรด ต้นทุน และการบำรุงรักษาอย่างครอบคลุม
