แพลตฟอร์มยกกรรไกรอัตโนมัติแบบตีนตะขาบ

คำอธิบายโดยย่อ:

รถกระเช้ายกสูงแบบตีนตะขาบอัตโนมัติพร้อมขาค้ำไฟฟ้า เป็นอุปกรณ์แพลตฟอร์มทำงานขั้นสูงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการปฏิบัติงานในที่สูง บนพื้นดินที่ไม่เรียบหรืออ่อนนุ่ม อุปกรณ์นี้ผสมผสานกลไกการเคลื่อนที่แบบตีนตะขาบ แพลตฟอร์มยกแบบกรรไกร และขาค้ำไฟฟ้าเข้าด้วยกันอย่างชาญฉลาด


ข้อมูลทางเทคนิค

แท็กสินค้า

รถกระเช้ายกสูงแบบตีนตะขาบอัตโนมัติพร้อมขาค้ำไฟฟ้า เป็นอุปกรณ์แพลตฟอร์มทำงานขั้นสูงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการปฏิบัติงานในที่สูง บนพื้นดินที่ไม่เรียบหรืออ่อนนุ่ม อุปกรณ์นี้ผสมผสานกลไกการเคลื่อนที่แบบตีนตะขาบ แพลตฟอร์มยกแบบกรรไกร และขาค้ำไฟฟ้าอย่างชาญฉลาด เพื่อให้ความเสถียรที่ยอดเยี่ยม ความสามารถในการใช้งานนอกถนนที่ดีเยี่ยม และการปรับความสูงในการทำงานที่ยืดหยุ่น

กลไกการเดินแบบตีนตะขาบของรถยกกรรไกรตีนตะขาบช่วยให้เครื่องจักรนี้เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นบนภูมิประเทศที่ซับซ้อน การออกแบบตีนตะขาบที่กว้างช่วยกระจายแรงกดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความเสียหายต่อพื้นดิน และช่วยให้เครื่องจักรขับเคลื่อนได้อย่างมั่นคงบนพื้นดินที่อ่อนนุ่ม เช่น โคลน ดินลื่น หรือดินทราย กลไกการเคลื่อนที่แบบนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความสามารถในการทำงานนอกเส้นทางของเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังช่วยให้การปฏิบัติงานบนที่สูงภายใต้สภาพภูมิประเทศที่แตกต่างกันเป็นไปอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพอีกด้วย

แพลตฟอร์มยกแบบกรรไกรมีหน้าที่ในการปรับระดับความสูงในการทำงานได้อย่างยืดหยุ่น ด้วยการขยาย หด และยกของโครงสร้างแบบกรรไกร แพลตฟอร์มทำงานสามารถยกขึ้นไปถึงระดับความสูงที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถทำงานต่างๆ ในที่สูงได้อย่างสะดวก ในขณะเดียวกัน กลไกการยกนี้ยังมีลักษณะเด่นคือ โครงสร้างกะทัดรัด การยกที่ราบรื่น และการใช้งานง่าย ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและรับประกันความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

ขาตั้งไฟฟ้าเป็นอีกส่วนประกอบสำคัญของลิฟต์กรรไกรแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองที่มีราง ขาตั้งไฟฟ้าสามารถยืดออกได้อย่างรวดเร็วหลังจากอุปกรณ์หยุดทำงาน ช่วยเพิ่มการรองรับและความมั่นคงให้กับอุปกรณ์ ขาตั้งประเภทนี้โดยทั่วไปทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและสามารถรับแรงกดได้มากขึ้น เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์จะไม่เอียงหรือพังทลายระหว่างการใช้งานและปัญหาด้านความปลอดภัยอื่นๆ ในขณะเดียวกัน การทำงานแบบยืดหดของขาตั้งไฟฟ้าก็ง่ายและรวดเร็ว ช่วยลดเวลาในการเตรียมการสำหรับการใช้งานได้อย่างมาก

ข้อมูลทางเทคนิค

แบบอย่าง

DXLDS 06

DXLDS 08

ดีเอ็กซ์แอลดีเอส 10

ดีเอ็กซ์แอลดีเอส 12

ความสูงสูงสุดของแท่น

6m

8m

9.75 ม.

11.75 เมตร

ความสูงในการทำงานสูงสุด

8m

10 เมตร

12 เมตร

14 เมตร

ขนาดแพลตฟอร์ม

2270x1120 มม.

2270x1120 มม.

2270x1120 มม.

2270x1120 มม.

ขนาดแพลตฟอร์มที่ขยายออก

900 มม.

900 มม.

900 มม.

900 มม.

ความจุ

450 กก.

450 กก.

320 กก.

320 กก.

ขยายการรับน้ำหนักของแพลตฟอร์ม

113 กก.

113 กก.

113 กก.

113 กก.

ขนาดสินค้า

(ความยาว*ความกว้าง*ความสูง)

2782*1581*2280 มม.

2782*1581*2400 มม.

2782*1581*2530 มม.

2782*1581*2670 มม.

น้ำหนัก

2800 กก.

2950 กก.

3240 กก.

3480 กก.

วัสดุที่ใช้ทำแทร็กมีผลต่อสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดอย่างไร?

1. การยึดเกาะ: วัสดุของแทร็กมีผลโดยตรงต่อแรงเสียดทานกับพื้น แทร็กที่ทำจากยางหรือวัสดุอื่นๆ ที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงจะช่วยให้ยึดเกาะได้ดีขึ้น ทำให้รถทรงตัวได้ง่ายขึ้นบนพื้นผิวที่ไม่เรียบหรือลื่น จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่บนทางวิบาก

2. ความทนทาน: สภาพแวดล้อมแบบออฟโรดมักมีภูมิประเทศที่ซับซ้อน เช่น โคลน ทราย กรวด และหนาม ซึ่งทำให้แทร็กต้องมีความทนทานสูง วัสดุแทร็กคุณภาพสูง เช่น ยางทนการสึกหรอหรือเหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง สามารถทนต่อการสึกหรอและยืดอายุการใช้งานของแทร็กได้ดีกว่า จึงช่วยรักษาสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดของรถได้อย่างต่อเนื่อง

3. น้ำหนัก: น้ำหนักของตีนตะขาบก็มีผลต่อสมรรถนะในการขับขี่บนทางวิบากเช่นกัน ตีนตะขาบที่ทำจากวัสดุน้ำหนักเบาสามารถลดน้ำหนักโดยรวมของรถ ลดการใช้พลังงาน ปรับปรุงประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน และทำให้รถสามารถรับมือกับภูมิประเทศที่ซับซ้อนต่างๆ ได้ง่ายขึ้นเมื่อขับขี่บนทางวิบาก

4. ประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทก: วัสดุของแทร็กก็มีผลต่อประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกในระดับหนึ่งเช่นกัน วัสดุที่มีความยืดหยุ่นดี เช่น ยาง สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกบางส่วนขณะขับขี่ ลดแรงกระแทกต่อตัวรถและผู้ขับขี่ และเพิ่มความสบายในการขับขี่และความเสถียรบนทางวิบาก

5. ต้นทุนและการบำรุงรักษา: แทร็กที่ทำจากวัสดุต่างกันก็มีต้นทุนและการบำรุงรักษาที่แตกต่างกัน วัสดุประสิทธิภาพสูงบางชนิดอาจมีราคาสูงกว่าแต่มีค่าบำรุงรักษาต่ำ ในขณะที่วัสดุราคาถูกบางชนิดอาจมีค่าบำรุงรักษาสูงกว่า ดังนั้น เมื่อเลือกวัสดุสำหรับแทร็ก จึงต้องพิจารณาปัจจัยด้านประสิทธิภาพการใช้งานนอกถนน ต้นทุน และการบำรุงรักษาอย่างรอบด้าน

ภาพ 1

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • ส่งข้อความของคุณมาถึงเรา:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ส่งข้อความของคุณมาถึงเรา:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา