มีการพัฒนาที่สำคัญบางประการในบูมลิฟท์อุตสาหกรรมในปีนี้ รวมถึงตัวเลือกพลังงานใหม่ๆ

ในเดือนมีนาคม Snorkel ได้เปิดตัว Boom Lift

ใหม่บูมลิฟท์ด้วยความสูงการทำงานสูงสุด 66 เมตร ให้ระยะการยืดขยายสูงสุด 30.4 เมตร ซึ่งเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม และความจุแพลตฟอร์มแบบไม่จำกัดที่ 300 กิโลกรัม บูมลิฟต์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอาคารสูงและงานซ่อมบำรุง และสามารถยกได้ถึง 22 ชั้นของอาคาร
บูมลิฟท์คือแพลตฟอร์มการทำงานบนอากาศขับเคลื่อนด้วยตัวเองแห่งแรกของโลกที่สามารถทำงานได้สูงถึง 66 เมตร แมทธิว เอลวิน ซีอีโอของ Snorkel กล่าวว่า “ด้วยเหตุนี้ เราจึงกำลังสร้างตลาด เรามองเห็นโอกาสมากมายสำหรับบูมลิฟท์ และมันดึงดูดความสนใจจากลูกค้าจากโครงการสนามกีฬาหลายแห่งที่กำลังก่อสร้างและกิจกรรมการบำรุงรักษาโรงงานปิโตรเคมี”
เอลวินอธิบายว่าเมื่ออาคารมีขนาดใหญ่ขึ้นและมีความซับซ้อนในการออกแบบมากขึ้น ผู้รับเหมาไม่เพียงแต่ต้องการอุปกรณ์ที่สามารถทำงานได้ในระดับที่สูงขึ้นเท่านั้น แต่ยังต้องการอุปกรณ์ในระดับที่สูงขึ้นด้วย
การขยายช่วงของบูมลิฟท์อยู่ที่ 30.5 เมตร ซึ่งเป็นระยะการทำงานที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน โดยมีพื้นที่ 155,176 ลูกบาศก์เมตร วิศวกรของบริษัทกำลังศึกษาบูมยืดไสลด์แบบยืดได้สูงรุ่นอื่นๆ ที่จะเปิดตัวในปี 2021
ตั้งแต่บริษัทขนาดใหญ่ไปจนถึงบริษัทขนาดย่อม วิศวกร MEC ต้องเผชิญกับความท้าทายในการพัฒนาโซลูชันสำหรับงานก่อสร้างหลายพันตำแหน่งที่ต่ำกว่า 40 ฟุต ซึ่งต้องมีการเข้าถึง
MEC ระบุว่า “บูมแบบยืดหดที่เล็กที่สุดในตลาดปัจจุบันมีความสูงในการทำงาน 46 ฟุต ซึ่งปกติแล้วจะสูงกว่าเครื่องจักรที่จำเป็นสำหรับการทำงาน” เพื่อตอบสนองต่อความต้องการนี้ ผู้ผลิตจากอเมริกาจึงได้เปิดตัวบูมแบบยืดหดดีเซล 34-J รุ่นใหม่ในปีนี้ แขนของบูมมีขนาดกะทัดรัดมาก แต่สามารถทนต่อการใช้งานของแขนก่อสร้างในพื้นที่ขรุขระได้
ความสูงขณะใช้งานของรุ่นนี้คือ 12.2 เมตร (40 ฟุต) บูมมาตรฐานคือ 1.5 เมตร (5 ฟุต) และระยะการเคลื่อนที่อยู่ที่ 135 องศา น้ำหนักเบาและกะทัดรัดเพียง 3,900 กิโลกรัม (8,600 ปอนด์) โดยไม่ลดทอนความทนทาน ข้อดีอีกประการหนึ่งคือสามารถลากจูงด้วยรถบรรทุกและรถพ่วงขนาดมาตรฐาน หรือติดตั้งสามยูนิตบนรถบรรทุกพื้นเรียบ นอกจากนี้ยังมีแพลตฟอร์มมาตรฐานขนาด 72 นิ้ว พร้อมทางเข้าสามด้านพร้อมประตูด้านข้าง
แน่นอนว่ามีหลายขนาดให้เลือก Haulotte ได้ขยายสายการผลิตดีเซลในปีนี้ โดยเปิดตัว HT16 RTJ ที่มีความสูงใช้งาน 16 ล้านฟุตในเดือนมิถุนายน HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO ในอเมริกาเหนือ) มีดีไซน์และประสิทธิภาพการทำงานเช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ ในซีรีส์ RTJ บูมสามารถรับน้ำหนักได้ 250 กิโลกรัม (550 ปอนด์) ต่อแท่นยกสองแท่น
ระบบขับเคลื่อนเพลาแบบกลไกช่วยให้สามารถใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กกว่า 24 แรงม้า / 18.5 กิโลวัตต์ ที่เรียบง่ายกว่า ในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพการทำงานเช่นเดียวกับบูม RTJ รุ่นอื่นๆ ในกลุ่มนี้ ด้วยเครื่องยนต์ขนาดเล็กนี้ ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล (DOC) อีกต่อไป ในประเทศ/ภูมิภาคที่อยู่ภายใต้กฎระเบียบระดับ V ไม่มีข้อกำหนดให้ต้องใช้ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF)
ด้วยการเปิดตัวมาตรฐาน ANSI ความจุแบบคู่จึงกลายเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม และมาตรฐานนี้มีผลบังคับใช้ในที่สุดเมื่อเดือนมิถุนายนปีนี้ ในไตรมาสที่สองของปี 2020 Skyjack ได้ประกาศขยายขอบเขตการใช้งานบูม ซึ่งส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์ขนาด 40 ฟุตและ 60 ฟุต และส่วนใหญ่ยังอวดอ้างถึงความจุของแพลตฟอร์มที่เพิ่มขึ้นอีกด้วย
“เนื่องจากวิธีการตรวจจับโหลด ANSI A92.20 ที่ปรับปรุงใหม่ทำให้อุปกรณ์หยุดทำงานเมื่อมีโหลดเกิน เราจึงตัดสินใจขยายฟังก์ชันการทำงานของอุปกรณ์โดยกำหนดระดับความจุแบบคู่” คอรีย์ คอนนอลลี ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ Skyjack อธิบาย “สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเปลี่ยนผ่านได้อย่างง่ายดายในที่สุด” การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้ขยายไปยังกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั่วโลกเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ที่รวมเป็นหนึ่งเดียวทั่วโลก
รถยกบูมความจุสูงของ JLG เปิดตัวครั้งแรกในปี 2019 โดยมีเป้าหมายที่คล้ายคลึงกัน HC ใน HC3 หมายถึงความจุสูง และ 3 หมายถึงพื้นที่ทำงาน 3 แห่งที่เครื่องจักรจะปรับให้เหมาะสมโดยอัตโนมัติ
สามารถรองรับน้ำหนักได้ 300 กก. ในช่วงการทำงานทั้งหมด และน้ำหนัก 340 กก. ถึง 454 กก. ในพื้นที่จำกัด ซึ่งทำให้สามารถใช้เครื่องมือในตะกร้าได้ 3 คน พร้อมมุมเอียงด้านข้าง 5 องศา
ตัวอย่างเช่นบูมลิฟท์เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Bauma 2019 โดยมีความสูงในการทำงาน 16.2 เมตร และระยะยืดสูงสุด 13 เมตร ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของแพลตฟอร์มและการหมุน 360 องศา
Genie ซึ่งก่อนหน้านี้ได้เปิดตัวบูมลิฟท์ซีรีส์หนึ่ง ได้กลับมาในรูปแบบความจุเดียวอีกครั้งด้วยซีรีส์ J ใหม่ในปีนี้ ซีรีส์ J ออกแบบมาเพื่อเสริม XC สำหรับงานหนักและคานคาน FE แบบไฮบริด
ทั้งสองรุ่นมีขีดความสามารถในการรองรับน้ำหนักแพลตฟอร์มแบบไม่จำกัดที่ 300 กิโลกรัม (660 ปอนด์) บูม ...
บูมแบบสองส่วนและเสาแบบหุ้มชั้นเดียวช่วยประหยัดต้นทุนด้วยการกำจัดเซ็นเซอร์ความยาว สายเคเบิล และชิ้นส่วนที่สึกหรอ เมื่อเปรียบเทียบกับบูมทั่วไปที่มีความสูงเท่ากัน ระบบไฮดรอลิกใหม่นี้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกน้อยกว่า 33% และยังมีน้ำหนักน้อยกว่าบูมแบบเดียวกันถึงหนึ่งในสามอีกด้วย
Boom Lift มีตัวเลือกเพิ่มเติมให้เลือก โดยมีน้ำหนักเพียง 10,433 กก. (23,000 ปอนด์) และสามารถติดตั้งระบบ Genie TraX ซึ่งเป็นระบบรางอิสระ 4 จุดสำหรับการขับเคลื่อนที่ยืดหยุ่นในภูมิประเทศที่ยากลำบากได้
Dingli ยืนยันว่ารถบูมขับเคลื่อนด้วยตัวเองขนาดใหญ่ทุกรุ่นมีจำหน่ายในเวอร์ชันไฟฟ้าแล้ว
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2559 ศูนย์วิจัยและพัฒนา (R&D) ได้เปิดตัวบูม 14 รุ่น ซึ่งมีช่วงความสูงในการทำงานตั้งแต่ 24.3 เมตร ถึง 30.3 เมตร โดย 7 รุ่นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน และอีก 7 รุ่นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ความจุของตะกร้าของบูมรุ่นนี้สูงถึง 454 กิโลกรัม
ดิงลี่อ้างว่าเป็นผู้ผลิตบูมขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแบบผลิตจำนวนมากรายเดียวในโลก ด้วยน้ำหนัก 454 กิโลกรัม และความสูงขณะทำงานมากกว่า 22 เมตร ปัจจุบัน กลุ่มผลิตภัณฑ์บูมของบริษัทประกอบด้วยรุ่นยืดหดได้ตั้งแต่ 24.8 เมตร ถึง 30.3 เมตร
ซีรีส์ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าและดีเซลได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกัน โดยที่ชิ้นส่วนโครงสร้าง 95% และชิ้นส่วน 90% เป็นแบบสากล จึงช่วยลดการบำรุงรักษา การจัดเก็บชิ้นส่วน และต้นทุนแรงงาน
รุ่นไฟฟ้ามาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูง 80V520Ah ซึ่งรองรับการชาร์จด่วน 90 นาทีและใช้งานได้เฉลี่ยสี่วัน
นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังมีส่วนร่วมในการพัฒนาแขนยืดไสลด์อีกด้วย ปัจจุบัน รถกระเช้าบูมของบริษัทได้รับการออกแบบร่วมกับ Magni จากอิตาลี และความสัมพันธ์นี้จะยังคงดำเนินต่อไป ในปีนี้ เราได้ลงทุน 24% ใน Teupen ซึ่งเป็นบริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านแพลตฟอร์มรถตีนตะขาบจากเยอรมนี และการพัฒนาสายผลิตภัณฑ์ Prosperity Line ของบริษัทก็จะเป็นไปในทิศทางเดียวกัน Teupen จะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนารถกระเช้าลอยฟ้าขับเคลื่อนด้วยตัวเองขนาดใหญ่พิเศษที่มีความสูงในการทำงาน 36-50 เมตร
Martin Borutta ซีอีโอของ Teupen กล่าวว่า “เราต้องก้าวไปข้างหน้าเสมอในเรื่องน้ำหนัก ส่วนสูง และการเข้าถึง เนื่องจากลิฟต์แมงมุมจะต้องมีน้ำหนักเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดที่เราสามารถมอบให้ได้”
LGMG เพิ่งเปิดตัวลิฟต์ยกแบบแขนโยก T20D สู่ตลาดยุโรป ลิฟต์ T20D มีความยาว 17.2 เมตร (56.4 ฟุต) ความสูงขณะทำงาน 21.7 เมตร (71.2 ฟุต) และรองรับน้ำหนักแพลตฟอร์มได้ 250 กิโลกรัม (551 ปอนด์) ซึ่งหมายความว่าผู้ควบคุมสองคนสามารถใช้แพลตฟอร์มได้
LGMG จะขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วย T26D ในไตรมาสที่สองของปี 2564 T26D เป็นบูมรุ่นแรกในซีรีส์บูมขนาดใหญ่ บูมมีความยาวแนวนอน 23.32 เมตร (76.5 ฟุต) ความสูงขณะทำงาน 27.9 เมตร (91.5 ฟุต) และรองรับน้ำหนักได้ 250 กิโลกรัม / 340 กรัม (551 ปอนด์ / 750 ปอนด์) มีเป้าหมายที่จะส่งมอบเครื่องจักรให้ได้มากที่สุด 32 ล้านเครื่องภายในสิ้นปี 2564
ซิโนบูมจะเปิดตัวบูมสำหรับงานหนักรุ่นต่างๆ ออกสู่ตลาดในช่วงปลายปีนี้ ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักได้สองเท่าที่ 300/454 กิโลกรัม ช่วยให้พนักงานสามารถยกเครื่องมือได้มากขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ในอนาคต ความสูงในการทำงานที่วางแผนไว้จะอยู่ที่ 18-28 เมตร โดยใช้แพลตฟอร์มทำงานบนที่สูงแบบบูมยืดไสลด์ไฟฟ้าล้วน กรรไกรตัดพื้นผิวขรุขระแบบไฟฟ้าล้วนและแบบไฮบริด และแพลตฟอร์มทำงานบนที่สูงแบบบูมยืดไสลด์และแบบข้อต่อที่ได้มาตรฐานยุโรป Phase V ซิโนบูมจะเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มลิฟต์ไฟฟ้าของซิโนบูม
ZPMC เป็นลูกค้าเก่าแก่ของ XCMG Group และเคยใช้ XCMG MEWP รุ่นก่อนหน้าในโรงงานผลิตเครื่องจักรท่าเรือหลายแห่งที่ตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกของจีน
หลิว เจียหยง ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายเรือและอุปกรณ์โครงสร้างพื้นฐานของ ZPMC กล่าวถึงบูม XCMG รุ่นใหม่นี้ในพิธีว่า บูมหลายสิบชุดที่ส่งมอบให้กับ ZPMC ได้รับการยกระดับความปลอดภัยด้วยการเพิ่มไฟอินฟราเรด ระบบจดจำใบหน้า และฟังก์ชันป้องกันการชน ระบบนี้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของการผลิตเครื่องจักรในท่าเรือขนาดใหญ่
จดหมายข่าว Access International จะถูกส่งตรงไปยังกล่องจดหมายของคุณทุกสัปดาห์ และประกอบด้วยข่าวสารล่าสุดทั้งหมดจากตลาดการเข้าถึงและการประมวลผลระยะไกลของอเมริกาเหนือ
จดหมายข่าว Access International จะถูกส่งตรงไปยังกล่องจดหมายของคุณทุกสัปดาห์ และประกอบด้วยข่าวสารล่าสุดทั้งหมดจากตลาดการเข้าถึงและการประมวลผลระยะไกลของอเมริกาเหนือ
ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการระยะยาว นี่อาจหมายความว่าอุตสาหกรรมทาวเวอร์เครนได้รับผลกระทบจากสถานการณ์โควิด-19 ทั่วโลกน้อยลง หรืออาจต้องใช้เวลาอีกระยะหนึ่งกว่าจะทราบผลกระทบ ไม่ว่าจะอย่างไร ก็มีงานจำนวนมากที่ดำเนินการอยู่ในช่วงเวลานี้