มีการพัฒนาที่สำคัญบางอย่างในไฟล์ยกบูมอุตสาหกรรมในปีนี้รวมถึงตัวเลือกพลังงานใหม่

เมื่อเดือนมีนาคมที่ Snorkel เปิดตัว Boom Lift

ใหม่ยกบูมด้วยความสูงสูงสุดในการทำงาน 66 ม. ให้ช่วงการขยายชั้นนำของอุตสาหกรรม 30.4m และความจุแพลตฟอร์มไม่ จำกัด 300 กิโลกรัม Boom Lift เหมาะสำหรับอาคารสูงและงานบำรุงรักษาและสามารถไปถึงระดับอาคาร 22 ชั้น
ยกบูมเป็นแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเป็นครั้งแรกของโลกที่สามารถเข้าถึงความสูงในการทำงานได้ 66 ม. “ ดังนั้น” แม็ตธิวเอลวินซีอีโอของดำน้ำตื้นกล่าวว่า“ เรากำลังสร้างตลาดเป็นหลักเราเห็นโอกาสมากมายสำหรับการยกบูมและมันได้ดึงดูดความสนใจของลูกค้าจากโครงการสนามกีฬาหลายโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและกิจกรรมการบำรุงรักษาของโรงงานปิโตรเคมี”
Elvin อธิบายว่าเมื่ออาคารมีขนาดใหญ่ขึ้นและมีความซับซ้อนมากขึ้นในการออกแบบผู้รับเหมาไม่เพียง แต่ต้องการอุปกรณ์ที่สามารถเข้าถึงระดับที่สูงขึ้น แต่ยังมีอุปกรณ์ในระดับที่สูงขึ้น
ช่วงขยายของยกบูมคือ 30.5m ซึ่งเป็นช่วงการทำงานที่ใหญ่ที่สุดในหมู่ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันโดยมีพื้นที่ 155,176m3 วิศวกรของ บริษัท กำลังศึกษารุ่นอื่น ๆ ของ BOOMS ของกล้องโทรทรรศน์สูงที่จะเปิดตัวในปี 2564
จากองค์กรขนาดใหญ่ไปจนถึงการเข้าสู่ระดับไมโครวิศวกร MEC ต้องเผชิญกับความท้าทายในการพัฒนาโซลูชั่นสำหรับงานก่อสร้างหลายพันตำแหน่งที่ต่ำกว่า 40 ฟุตซึ่งต้องมีการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์
จากข้อมูลของ MEC“ การเพิ่มขึ้นของกล้องโทรทรรศน์ที่เล็กที่สุดในตลาดในวันนี้ให้ความสูง 46 ฟุตซึ่งมักจะมากกว่าเครื่องที่จำเป็นสำหรับการทำงาน” ในการตอบสนองผู้ผลิตอเมริกันได้เปิดตัวกล้องโทรทรรศน์ดีเซล 34-J ใหม่ในปีนี้ แขนแขนมีขนาดกะทัดรัดมาก แต่สามารถทนต่อบทบาทของแขนก่อสร้างในภูมิประเทศที่ขรุขระได้
ความสูงในการทำงานของโมเดลคือ 12.2m (40ft), JIB มาตรฐานคือ 1.5m (5ft) และช่วงของการเคลื่อนไหวคือ 135 องศา มันเบาและกะทัดรัดมีน้ำหนักเพียง 3,900 กิโลกรัม (8,600 ปอนด์) โดยไม่ลดทอนความทนทาน ข้อดีอีกอย่างคือมันสามารถลากด้วยรถบรรทุกและรถพ่วงขนาดเต็มหรือสามยูนิตสามารถติดตั้งบนรถบรรทุกเรียบ นอกจากนี้ยังมีแพลตฟอร์มมาตรฐานขนาด 72 นิ้วรวมถึงทางเข้าสามด้านที่มีประตูด้านข้าง
แน่นอนว่ามีทุกขนาดในระหว่าง Haulotte ขยายสายการผลิตดีเซลในปีนี้ ความสูงในการทำงาน HT16 RTJ เปิดตัวในเดือนมิถุนายนด้วยความสูง 16 ล้าน HT16 RTJ O / Pro (HT46 RTJ O / Pro ในอเมริกาเหนือ) มีการออกแบบและลักษณะการทำงานเช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ ในซีรี่ส์ RTJ บูมสามารถให้ความจุแพลตฟอร์มคู่ที่ 250 กิโลกรัม (550 ปอนด์)
ไดรฟ์เพลาเชิงกลช่วยให้สามารถใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็ก 24hp / 18.5 kW ขนาดเล็กกว่าในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพเช่นเดียวกับ RTJ อื่น ๆ ในช่วง ต้องขอบคุณเครื่องยนต์ขนาดเล็กนี้ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล (DOC) อีกต่อไป ในประเทศ/ภูมิภาคภายใต้กฎระเบียบระดับ V ไม่มีข้อกำหนดในการใช้ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF)
ด้วยการเปิดตัวมาตรฐาน ANSI ความจุคู่ได้กลายเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมและในที่สุดมาตรฐานก็มีผลบังคับใช้ในเดือนมิถุนายนปีนี้ ในไตรมาสที่สองของปี 2020 Skyjack ประกาศการขยายตัวของช่วงบูมซึ่งส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์ 40 ฟุตและ 60 ฟุตและในระดับใหญ่มีความจุแพลตฟอร์มที่เพิ่มขึ้น
“ เนื่องจากวิธีการตรวจจับโหลด ANSI A92.20 ที่อัปเดตนั้นหมายถึงการหยุดการทำงานของอุปกรณ์เมื่อมีการโอเวอร์โหลดเราจึงตัดสินใจขยายการทำงานของอุปกรณ์โดยให้คะแนนความจุคู่” Corey Connolly ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ SkyJack อธิบาย “ สิ่งนี้จะช่วยให้ผู้ใช้เปลี่ยนไปได้ง่าย” การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้ถูกขยายไปยังสายผลิตภัณฑ์ระดับโลกเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ที่เป็นหนึ่งเดียวทั่วโลก
รุ่น Boom Lift Hi-Comacity ของ JLG เปิดตัวครั้งแรกในปี 2562 โดยมีเป้าหมายคล้ายกัน HC ใน HC3 แสดงถึงความจุสูงและ 3 หมายถึงพื้นที่ทำงานสามแห่งที่เครื่องปรับโดยอัตโนมัติ
มันสามารถให้น้ำหนัก 300 กิโลกรัมในช่วงการทำงานทั้งหมดและน้ำหนัก 340 กิโลกรัมถึง 454 กิโลกรัมในพื้นที่ จำกัด ซึ่งช่วยให้คนสามคนใช้เครื่องมือในตะกร้าโดยเอียงด้านข้าง 5 องศา
ตัวอย่างเช่นไฟล์ยกบูมเปิดตัวครั้งแรกที่ Bauma 2019 โดยมีความสูงในการทำงาน 16.2m และช่วงการขยายสูงสุด 13 เมตรขึ้นอยู่กับโหลดแพลตฟอร์มและการหมุน 360 องศา
Genie ซึ่งก่อนหน้านี้ได้เปิดตัวชุดของ Boom Lift ได้กลับไปสู่รูปแบบความจุเดียวกับซีรี่ส์ J ใหม่ในปีนี้ ซีรีส์ Sthe J ได้รับการออกแบบมาเพื่อเติมเต็ม XC ที่ใช้งานหนักและคานไฮบริด Fe
ความจุแพลตฟอร์มที่ไม่ จำกัด ของทั้งสองรุ่นคือ 300 กิโลกรัม (660lb), JIB คือ 1.8m (6ft) และความสูงในการทำงานคือ 20.5m (66 ft 10) และ 26.4 m (86 ft) ตามลำดับ ซีรี่ส์นี้ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาที่สมบูรณ์ การตรวจสอบการวาดภาพและการดำเนินงานระดับสูงทั่วไปอื่น ๆ แทนที่จะเป็นงานก่อสร้างที่หนักในซีรี่ส์ Xtra Capicity (XC) สามารถลดค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของได้มากถึง 20%
บูมสองส่วนและเสาชุดเดี่ยวประหยัดค่าใช้จ่ายโดยการกำจัดเซ็นเซอร์ความยาวสายเคเบิลและชิ้นส่วนที่สวมใส่ได้ เมื่อเปรียบเทียบกับความสูงทั่วไปที่มีความสูงเท่ากันระบบไฮดรอลิกใหม่ต้องการน้ำมันไฮดรอลิกน้อยกว่า 33% นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักน้อยกว่าบูมที่คล้ายกันหนึ่งในสาม
Boom Lift มีตัวเลือกเพิ่มเติมเนื่องจากมีน้ำหนักเบา 10,433 กิโลกรัม (23,000 ปอนด์) และสามารถติดตั้งระบบ Genie Trax ซึ่งเป็นระบบติดตามสี่จุดอิสระสำหรับการขับขี่ที่ยืดหยุ่นในภูมิประเทศที่ยากลำบาก
Dingli ได้ยืนยันว่าตอนนี้มีซีรีส์เต็มรูปแบบของรุ่นบูมขนาดใหญ่ที่มีอยู่ในรุ่นไฟฟ้า
ตั้งแต่ปี 2559 R&D Center ได้เปิดตัว 14 บูมด้วยช่วงความสูงในการทำงาน 24.3m ถึง 30.3m เจ็ดรุ่นเหล่านี้เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในขับเคลื่อนและเจ็ดเป็นไฟฟ้า ความจุตะกร้าของรุ่นสามารถเข้าถึงได้ 454 กิโลกรัม
Dingli อ้างว่าเป็นผู้ผลิตรายได้จำนวนมากในโลกของ Booms ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองด้วยน้ำหนัก 454 กิโลกรัมและความสูงในการทำงานมากกว่า 22 เมตร ตอนนี้ผู้เล่นตัวจริงของผลิตภัณฑ์บูมรวมถึงรุ่น telescopic ตั้งแต่ 24.8m ถึง 30.3m
ซีรีย์ไดรฟ์เครื่องยนต์ไฟฟ้าและดีเซลได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกันซึ่ง 95% ของชิ้นส่วนโครงสร้างและ 90% ของชิ้นส่วนเป็นสากลซึ่งจะช่วยลดการบำรุงรักษาการจัดเก็บชิ้นส่วนและต้นทุนแรงงาน
รุ่นไฟฟ้ามีชุดแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความจุสูง 80V520AH ซึ่งรองรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว 90 นาทีและใช้เวลาเฉลี่ยสี่วัน
ผู้ผลิตมีส่วนร่วมเพิ่มเติมในแขน telescopic จนถึงตอนนี้ลิฟท์บูมของมันได้รับการออกแบบร่วมกับ Magni ของอิตาลี ความสัมพันธ์นี้จะดำเนินต่อไป ในปีนี้เราได้ลงทุน 24% ของหุ้นของ Teupen ซึ่งเป็น บริษัท มืออาชีพแพลตฟอร์ม Crawler ของเยอรมันและการพัฒนาสายพันธุ์ความเจริญรุ่งเรืองก็จะเหมือนกัน Teupen จะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศที่มีขนาดใหญ่เป็นพิเศษด้วยความสูง 36 ม. -50m
Martin Borutta ซีอีโอของ Teupen กล่าวว่า“ เราต้องอยู่ข้างหน้าในด้านน้ำหนักความสูงและการเข้าถึงเสมอเพราะลิฟท์แมงมุมต้องเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้ประสิทธิภาพสูงสุดที่เราสามารถให้ได้”
LGMG เพิ่งเปิดตัว T20D JIB LIFT ไปยังตลาดยุโรป ส่วนขยายแนวนอนของ T20D คือ 17.2m (56.4ft) ความสูงในการทำงานคือ 21.7m (71.2ft) และความจุแพลตฟอร์มคือ 250 กิโลกรัม (551 ปอนด์) ซึ่งหมายความว่าผู้ให้บริการสองรายสามารถครอบครองแพลตฟอร์มได้
LGMG จะขยายช่วงผลิตภัณฑ์ด้วย T26D ในไตรมาสที่สองของปี 2021 T26D เป็นครั้งแรกในชุดบูมขนาดใหญ่ มันมีส่วนขยายแนวนอน 23.32m (76.5ft) ความสูงในการทำงาน 27.9m (91.5ft) และความจุแพลตฟอร์มคู่ที่ 250 กิโลกรัม / 340g (551lb / 750lb) เป้าหมายคือการจัดหาเครื่องจักรสูงสุด 32 ล้านเครื่องภายในสิ้นปี 2564
Sinoboom จะเปิดตัวชุดของงานหนักที่ทำงานหนักสู่ตลาดในปลายปีนี้ ความสามารถในการโหลดสองครั้งที่ 300 กิโลกรัม / 454 กก. ช่วยให้คนงานสามารถยกเครื่องมือได้มากขึ้นซึ่งจะเป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน ในอนาคตความสูงในการทำงานที่วางแผนไว้คือ 18m-28m โดยใช้แพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศแบบ telescopic boom ไฟฟ้าบริสุทธิ์กรรไกรภูมิประเทศที่ขรุขระและไฮบริดแบบไฮบริดและแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศของกล้องโทรทรรศน์ จะเข้าร่วมครอบครัวลิฟต์ไฟฟ้าของ Sinoboom
ZPMC เป็นลูกค้าที่จัดตั้งขึ้นของกลุ่ม XCMG และได้ใช้ XCMG MEWP รุ่นก่อน ๆ ในโรงงานผลิตเครื่องจักรพอร์ตหลายแห่งที่ตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกของจีน
เมื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ XCMG Boom ใหม่ Liu Jiayong ผู้จัดการทั่วไปของเรือ ZPMC และอุปกรณ์โครงสร้างพื้นฐานกล่าวในพิธีว่าความปลอดภัยของความปลอดภัยของ Booms ที่ส่งไปยัง ZPMC ได้รับการปรับปรุงโดยการเพิ่มไฟอินฟราเรด ระบบการชนเป็นไปตามข้อกำหนดพิเศษของการผลิตเครื่องจักรพอร์ตขนาดใหญ่
จดหมายข่าว Access International จะถูกส่งไปยังกล่องจดหมายของคุณโดยตรงทุกสัปดาห์และมีข่าวล่าสุดทั้งหมดจากตลาด North American Access และตลาดการประมวลผลระยะไกล
จดหมายข่าว Access International จะถูกส่งไปยังกล่องจดหมายของคุณโดยตรงทุกสัปดาห์และมีข่าวล่าสุดทั้งหมดจากตลาด North American Access และตลาดการประมวลผลระยะไกล
เป็นส่วนหนึ่งของโครงการระยะยาวนี่อาจหมายความว่าอุตสาหกรรม Tower Crane ได้รับผลกระทบน้อยลงจากสถานการณ์ Global Covid-19 หรืออาจมีเวลารอให้เราทราบผลกระทบของมัน ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็มีการทำงานจำนวนมากในช่วงเวลานี้