แพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศที่ดีที่สุดในอู่ต่อเรือ - ลิฟต์บูมขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

ข้อมูลติดต่อ:
ชิงเต่า Daxin เครื่องจักร Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
วอทส์แอพ:+86 15192782747

▲สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานเฉพาะของอู่ต่อเรือ กล่าวคือ สามารถทำงานในสภาพแวดล้อมที่ชื้น กัดกร่อน เต็มไปด้วยฝุ่น อุณหภูมิสูง และอุณหภูมิต่ำ
▲แท่นปฏิบัติการสามารถเดินได้อย่างปลอดภัยเมื่อบูมอยู่ในตำแหน่งใดๆความเร็วในการเดินจะลดลงเมื่อความสูงในการยกเพิ่มขึ้น
▲มีคอนโซลบนและล่าง (คอนโซลกราวด์และคอนโซลแพลตฟอร์ม) และคอนโซลบนและล่างจะถูกแปลงโดยใช้สวิตช์ย้อนกลับตัวควบคุมด้านบนใช้เพื่อล็อคคอนโซลด้านล่าง
▲ คอนโซลด้านล่างแสดงอุณหภูมิน้ำมันเครื่องดีเซล แรงดันน้ำมัน อุณหภูมิของน้ำ ฯลฯ
▲ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการสตาร์ทใหม่เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน
▲ บูมยืด คลายตัว และหมุนได้อย่างราบรื่น และมีอุปกรณ์กันกระแทก
▲การควบคุมสัดส่วนไฮดรอลิกแบบอิเล็กทรอนิกส์ถูกนำมาใช้สำหรับการขยายตัวของบูม การหล่อหลอม การหมุน และการเดินแท่น ซึ่งสามารถทำให้เกิดการควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได
▲ควรมีเบรกที่วางใจได้สำหรับการเดินบนแท่นและการหมุนบูมเพื่อให้แน่ใจว่ามีการควบคุมที่เชื่อถือได้บนทางลาดและระหว่างการทำงานติดตั้งล็อคการหมุนแบบแมนนวลและปลดเบรกมือเพื่อให้สามารถลากแพลตฟอร์มได้
▲ เมื่อแท่นเดิน ถ้าหนึ่งรอบว่าง ก็สามารถเดินผ่านวาล์วจ่ายไฟและอาศัยล้อขับเคลื่อนอื่นเพียงอย่างเดียว
▲ เมื่อมุมของแขนทำงานอยู่เหนือระนาบแนวนอนหรือแขนยืดไสลด์ยืดออกมากกว่า 1.2 เมตร จะมีการจำกัดความเร็วในการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ
▲บูมเทเลสโคปิค ลูฟปิ้ง หมุน และแท่นเดินสามารถทำงานพร้อมกันได้
▲ ถังทำงานมีฟังก์ชันปรับระดับอัตโนมัติ และมุมเอียงของถังทำงานเมื่อเทียบกับระนาบแนวนอนต้องไม่เกิน 1.5°
▲คอนโซลด้านบนและด้านล่างติดตั้งปุ่มหยุดฉุกเฉินเมื่อเกิดการทำงานที่ไม่คาดคิด ผู้ควบคุมสามารถดับเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็วและป้องกันไม่ให้แพลตฟอร์มเคลื่อนที่ต่อไป
▲ควรมีสวิตช์เท้าบนแท่น และสามารถใช้สวิตช์เท้าเท่านั้น
▲ด้วยอุปกรณ์จ่ายไฟเสริม เมื่อเครื่องยนต์หรือปั๊มน้ำมันหลักทำงานล้มเหลว ถังทำงานจะสามารถลดระดับลงกับพื้นได้อย่างปลอดภัย
▲ วงจรตรวจจับเซ็นเซอร์คู่แบบดิจิตอลจะตรวจจับความยาว มุม และพารามิเตอร์อื่นๆ ในเวลาที่เหมาะสม และสะท้อนสถานะการทำงานของบูมแบบไดนามิกเมื่อลูปใดลูปหนึ่งล้มเหลว ลูปอื่นๆ จะยังคงสามารถตรวจหาพารามิเตอร์ทั้งหมดจนเสร็จสมบูรณ์ได้
▲ถังทำงานมีฟังก์ชันการชั่งน้ำหนักเพื่อตรวจจับน้ำหนักของแท่นชั่งอย่างแม่นยำ โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของน้ำหนักบนแท่นควรมีความจุโหลดมากกว่าสองความจุ และอนุญาตให้มีความจุโหลดที่แตกต่างกันเพื่อให้มีช่วงการทำงานที่แตกต่างกันเมื่อโหลดของแพลตฟอร์มเกินความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตภายใต้สถานะแอมพลิจูดที่สอดคล้องกัน มันควรจะสามารถแสดงและแจ้งเตือนและจำกัดการทำงานของแพลตฟอร์มได้ เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของบัคเก็ตที่ใช้งานและชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อ และความปลอดภัยในการทำงาน
▲ ด้วยการเปลี่ยนแปลงความเร็วอัตโนมัติและฟังก์ชั่นการเตือนและตัดการทำงาน: เมื่อช่วงการทำงานถึงหรือเกิน 80% ของช่วงที่อนุญาตที่เกี่ยวข้อง ความเร็วการดำเนินการทั้งหมดจะลดลงโดยอัตโนมัติพร้อมกับเสียงกริ่งและสัญญาณเตือนแบบกะพริบ และยิ่งช่วงใกล้ถึง ขีด จำกัด สูงสุดความเร็วในการทำงานก็จะสูงขึ้นต่ำ เสียงกริ่งยิ่งเร็วเมื่อช่วงการทำงานถึง 100% ของช่วงสูงสุดที่อนุญาต มันจะหยุดการกระทำทั้งหมดในทิศทางที่เป็นอันตรายโดยอัตโนมัติ
▲การควบคุมคันเร่งของเครื่องยนต์ควรมีความเร็วสามระดับเมื่อไม่มีการดำเนินการใดๆ เป็นเวลานาน เครื่องยนต์จะลดความเร็วรอบเดินเบาต่ำโดยอัตโนมัติเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการประหยัดพลังงาน
▲ เมื่อเครื่องจอดบนพื้นที่มีความไม่เรียบเกิน 3° การเคลื่อนที่ของบูมจะถูกจำกัด
▲ เมื่ออุปกรณ์เดินและหมุน จะมีเสียงเตือนและภาพเตือน
▲ใช้โหมดควบคุม PLC และ CAN บัสเพื่อลดความซับซ้อนของวงจรและอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมใช้ปลั๊กป้องกันอากาศที่เป็นโลหะและระดับการป้องกันถึง IP65
▲ ระบบไอดีของเครื่องยนต์ใช้ตัวกรองแบบสองขั้นตอนแบบปิด ซึ่งเหมาะสำหรับการทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมากและสะดวกต่อการบำรุงรักษา
▲คอนโซลด้านบนและด้านล่างควรได้รับการปกป้องด้วยฝาครอบป้องกัน
▲ มีอุปกรณ์ป้องกันฝุ่นและทรายที่หัวบูมและแกนลูกสูบของกระบอกน้ำมัน
▲ ปั๊มไฮดรอลิกมีการชดเชยแรงดันอัตโนมัติและฟังก์ชั่นตรวจจับโหลดเพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มน้ำมันและเครื่องยนต์จะไม่เสียหายเนื่องจากการโอเวอร์โหลด
▲ มีอุปกรณ์ปิดอัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกต่ำเกินไป
▲ ติดตั้งวาล์วนิรภัยบนวงจรไฮดรอลิกเพื่อป้องกันแรงดันที่เพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติในส่วนประกอบไฮดรอลิก
▲แต่ละกระบอกสูบมีวาล์วปรับสมดุลหรือล็อคไฮดรอลิกเพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกสูบจะไม่เคลื่อนที่โดยอัตโนมัติ และการเชื่อมต่อระหว่างกระบอกสูบกับวาล์วปรับสมดุลและล็อคไฮดรอลิกนั้นเข้มงวด
▲ ส่วนประกอบไฮดรอลิกและส่วนประกอบควบคุมเป็นผลิตภัณฑ์แบรนด์นำเข้าที่มีความน่าเชื่อถือสูง
▲ กลไกสายลากจูงใช้เทคโนโลยีปลอกที่จดสิทธิบัตรแล้วปลอกทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์เคลือบผิวสายลากทำจากพลาสติกวิศวกรรมที่มีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อสภาพอากาศในมหาสมุทรและปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง

▲มีตำแหน่งวงแหวนสำหรับยกที่โครงด้านล่างและแท่นหมุนเพื่อการยกที่ง่ายดาย
▲โลโก้ชัดเจนและความหมายชัดเจน

631


เวลาโพสต์: 23 ส.ค. 2564

ส่งข้อความของคุณถึงเรา:

เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา