▲ สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานเฉพาะของอู่ต่อเรือได้ กล่าวคือ สามารถทำงานได้ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น กัดกร่อน มีฝุ่น อุณหภูมิสูง และอุณหภูมิต่ำ

▲ ในตำแหน่งใด ๆ แพลตฟอร์มการทำงานสามารถเดินได้อย่างปลอดภัย ความเร็วในการเดินลดลงเมื่อเพิ่มความสูงในการยก

▲ มีการติดตั้งคอนโซลด้านบนและด้านล่าง (คอนโซลภาคพื้นดินและคอนโซลแพลตฟอร์ม) และคอนโซลด้านบนและด้านล่างถูกแปลงโดยสวิตช์ถอยหลัง ล็อคคอนโซลด้านล่างเมื่อมีการใช้ตัวควบคุมด้านบน

▲ คอนโซลด้านล่างจะแสดงอุณหภูมิน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล แรงดันน้ำมัน อุณหภูมิของน้ำ ฯลฯ

▲ ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการสตาร์ทใหม่เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน

▲ บูมยืด ดึง และหมุนได้อย่างราบรื่น และมีอุปกรณ์บัฟเฟอร์

▲มีการนำการควบคุมสัดส่วนไฮดรอลิกแบบอิเล็กทรอนิกส์มาใช้ในการขยายบูม การเคลื่อนตัว การหมุน และการเดินบนแท่น ซึ่งสามารถควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอนได้

▲ ควรจัดให้มีเบรกที่เชื่อถือได้สำหรับการเดินบนแท่นและการหมุนบูมเพื่อให้มั่นใจในการควบคุมบนทางลาดและระหว่างการทำงานที่เชื่อถือได้ ติดตั้งการล็อคการหมุนแบบแมนนวลและปล่อยฟังก์ชั่นเบรกเดินเพื่อให้สามารถลากแท่นได้

▲ เมื่อแพลตฟอร์มกำลังเดิน ถ้ารอบหนึ่งว่างเปล่า ล้อขับเคลื่อนอื่นสามารถเดินได้ตามปกติผ่านวาล์วกระจาย

▲ เมื่อมุมของแขนทำงานอยู่เหนือระนาบแนวนอน ความเร็วของยานพาหนะจะถูกจำกัด

▲บูมยืดไสลด์, luffing, การหมุนและการเดินบนแพลตฟอร์มสามารถทำงานพร้อมกันได้

▲ ถังทำงานมีฟังก์ชันปรับระดับอัตโนมัติ และมุมเอียงของถังทำงานสัมพันธ์กับระนาบแนวนอนต้องไม่เกิน 1.5°;

▲ ทั้งคอนโซลด้านบนและด้านล่างมีปุ่มหยุดฉุกเฉิน ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานดับเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็ว และป้องกันไม่ให้แท่นเคลื่อนที่ต่อไปเมื่อเกิดการทำงานที่ไม่คาดคิด

▲ ควรมีสวิตช์เท้าบนแท่น และสามารถใช้งานได้เฉพาะสวิตช์เท้าเท่านั้น

▲ ติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟเสริม 12V เมื่อเครื่องยนต์หรือปั๊มน้ำมันหลักล้มเหลว ถังทำงานสามารถลดระดับลงไปที่พื้นได้อย่างปลอดภัย

▲ด้วยฟังก์ชั่นการทำงานของโปรแกรม บูมยืดไสลด์ของบูมทาวเวอร์สามารถขยายได้เมื่อบูมทาวเวอร์ถึงมุมสูงสุดเท่านั้น เฉพาะเมื่อบูมยืดไสลด์ของบูมทาวเวอร์หดกลับจนสุดเท่านั้น บูมทาวเวอร์สามารถลดลงได้เพื่อป้องกันการเอียงไปข้างหน้า และเอียงไปข้างหลังเพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพของยานพาหนะ

▲ ถังทำงานมีฟังก์ชันการชั่งน้ำหนักเพื่อตรวจจับโหลดของแท่นได้อย่างแม่นยำ โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของโหลดบนแท่น เมื่อโหลดของแพลตฟอร์มเกินความสามารถในการรับน้ำหนักที่อนุญาต ควรสามารถแสดงและแจ้งเตือนและจำกัดการเคลื่อนไหวของแพลตฟอร์มเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งของถังทำงานและชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อและความปลอดภัยในการทำงาน

▲ การควบคุมคันเร่งของเครื่องยนต์ควรมีความเร็วสามระดับ เมื่อไม่มีการเคลื่อนไหวใดๆ เป็นเวลานาน เครื่องยนต์จะลดลงไปที่ความเร็วรอบเดินเบาต่ำโดยอัตโนมัติเพื่อตอบสนองความต้องการในการประหยัดพลังงาน

▲ เมื่อเครื่องจอดบนพื้นที่มีความไม่สม่ำเสมอเกิน 3° การเคลื่อนไหวของบูมจะถูกจำกัด

▲ เมื่ออุปกรณ์กำลังเดินและหมุน อุปกรณ์จะส่งสัญญาณเตือนทั้งภาพและเสียง

▲ มีการใช้โหมดควบคุม PLC และ CAN บัสเพื่อลดความซับซ้อนของวงจร และอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม ใช้ปลั๊กต่อต้านอากาศยานโลหะ ระดับการป้องกันถึง IP65;

▲ ระบบไอดีของเครื่องยนต์ใช้ตัวกรองสองขั้นตอนแบบปิดซึ่งเหมาะสำหรับการทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก และสะดวกในการบำรุงรักษา

▲ คอนโซลทั้งด้านบนและด้านล่างควรได้รับการปกป้องด้วยฝาครอบป้องกัน

▲ มีอุปกรณ์ป้องกันฝุ่นและทรายที่หัวบูมและก้านลูกสูบของถังน้ำมัน

▲ ปั๊มเดินเป็นปั๊มแปรผันตามสัดส่วนไฟฟ้าลูกสูบชนิดปิด มีความสามารถในการควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอน

▲ ติดตั้งอุปกรณ์ปิดเครื่องอัตโนมัติเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ร้อนเกินไปและแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกต่ำ

▲ ติดตั้งวาล์วนิรภัยบนวงจรไฮดรอลิกเพื่อป้องกันแรงดันที่เพิ่มขึ้นผิดปกติในส่วนประกอบไฮดรอลิก

▲แต่ละกระบอกสูบมีวาล์วปรับสมดุลหรือล็อคไฮดรอลิกเพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกสูบจะไม่เคลื่อนที่โดยอัตโนมัติ และการเชื่อมต่อระหว่างกระบอกสูบกับวาล์วปรับสมดุลและล็อคไฮดรอลิกมีความแข็ง

▲ส่วนประกอบไฮดรอลิกและส่วนประกอบควบคุมเป็นผลิตภัณฑ์แบรนด์นำเข้าที่มีความน่าเชื่อถือสูง

▲ กลไกลากโซ่ใช้โซ่ลากอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง

▲ มีตำแหน่งแหวนยกอยู่ที่กรอบด้านล่างและจานหมุนเพื่อการยกที่ง่ายดาย