▲ สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่เฉพาะเจาะจงของอู่ต่อเรือได้ นั่นคือ สามารถทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น กัดกร่อน มีฝุ่นละออง อุณหภูมิสูง และอุณหภูมิต่ำได้

▲ แพลตฟอร์มการทำงานสามารถเดินได้อย่างปลอดภัยในทุกตำแหน่ง ความเร็วในการเดินจะลดลงเมื่อความสูงในการยกเพิ่มขึ้น

▲ มีการติดตั้งคอนโซลด้านบนและด้านล่าง (คอนโซลภาคพื้นดินและคอนโซลแพลตฟอร์ม) และคอนโซลด้านบนและด้านล่างจะถูกแปลงด้วยสวิตช์ย้อนกลับ ล็อคคอนโซลด้านล่างเมื่อใช้งานตัวควบคุมด้านบน

▲ คอนโซลล่างจะแสดงอุณหภูมิของน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล, แรงดันน้ำมัน, อุณหภูมิของน้ำ ฯลฯ

▲ ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการสตาร์ทติดขณะเครื่องยนต์ทำงาน

▲ บูมสามารถยืด ยก และหมุนได้อย่างราบรื่น และมีอุปกรณ์กันกระแทก

▲ระบบควบคุมไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์แบบสัดส่วนถูกนำมาใช้ในการขยายบูม การยกตัว การหมุน และการเดินบนแพลตฟอร์ม ซึ่งสามารถควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอนได้

▲ ควรมีเบรกที่เชื่อถือได้สำหรับการเดินบนแท่นและการหมุนบูม เพื่อให้มั่นใจถึงการควบคุมที่แม่นยำบนทางลาดและระหว่างการทำงาน ติดตั้งฟังก์ชันเบรกเดินแบบล็อกและปลดล็อกการหมุนด้วยมือ เพื่อให้สามารถลากแท่นได้

▲ เมื่อแพลตฟอร์มกำลังเดิน หากรอบหนึ่งว่าง ล้อขับเคลื่อนอื่นๆ สามารถเดินได้ตามปกติผ่านวาล์วจ่าย

▲ เมื่อมุมของแขนทำงานอยู่เหนือระนาบแนวนอน ความเร็วของยานพาหนะจะมีขีดจำกัด

▲ บูมแบบยืดหดได้ การยกตัว การหมุน และการเดินบนแพลตฟอร์มสามารถทำงานพร้อมกันได้

▲ ถังทำงานมีฟังก์ชั่นปรับระดับอัตโนมัติ และมุมเอียงของถังทำงานเทียบกับระนาบแนวนอนไม่สามารถเกิน 1.5° ได้

▲ คอนโซลทั้งด้านบนและด้านล่างติดตั้งปุ่มหยุดฉุกเฉิน ซึ่งช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถดับเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็ว และป้องกันไม่ให้แพลตฟอร์มเคลื่อนที่ต่อไปเมื่อเกิดการทำงานที่ไม่คาดคิด

▲ ควรมีสวิตช์เท้าบนแพลตฟอร์ม และสามารถใช้งานได้เฉพาะสวิตช์เท้าเท่านั้น

▲ ติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟเสริม 12V เมื่อเครื่องยนต์หรือปั๊มน้ำมันหลักขัดข้อง ถังทำงานก็สามารถลดระดับลงสู่พื้นได้อย่างปลอดภัย

▲ด้วยฟังก์ชันการทำงานของโปรแกรม บูมแบบยืดหดได้ของบูมหอคอยจะยืดออกได้เมื่อบูมหอคอยถึงมุมสูงสุดเท่านั้น เมื่อบูมแบบยืดหดได้ของบูมหอคอยหดเข้าเต็มที่เท่านั้น จึงจะลดบูมหอคอยลงเพื่อป้องกันการเอียงไปข้างหน้า และเอียงไปข้างหลังเพื่อให้แน่ใจว่ารถมีเสถียรภาพ

▲ ถังทำงานมีฟังก์ชันชั่งน้ำหนักเพื่อตรวจจับน้ำหนักของแพลตฟอร์มได้อย่างแม่นยำ โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของน้ำหนักบนแพลตฟอร์ม เมื่อน้ำหนักของแพลตฟอร์มเกินขีดจำกัดน้ำหนักที่อนุญาต ถังควรสามารถแสดง แจ้งเตือน และจำกัดการเคลื่อนที่ของแพลตฟอร์มได้ เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของถังทำงาน ชิ้นส่วนเชื่อมต่อ และความปลอดภัยของงาน

▲ การควบคุมคันเร่งเครื่องยนต์ควรมีสามระดับความเร็ว เมื่อไม่มีการใช้งานเป็นเวลานาน เครื่องยนต์จะลดความเร็วรอบเดินเบาลงโดยอัตโนมัติเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการประหยัดพลังงาน

▲ เมื่อเครื่องจอดอยู่บนพื้นที่มีความไม่เรียบเกิน 3° การเคลื่อนที่ของบูมจะถูกจำกัด

▲ เมื่ออุปกรณ์กำลังเดินและหมุน จะมีเสียงและสัญญาณเตือนดังขึ้น

▲ ใช้โหมดควบคุม PLC และ CAN bus เพื่อลดความซับซ้อนของวงจรและอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม ใช้ปลั๊กป้องกันอากาศยานโลหะ ระดับการป้องกันถึง IP65

▲ ระบบรับอากาศของเครื่องยนต์ใช้ตัวกรองแบบปิดสองขั้นตอน ซึ่งเหมาะสำหรับการทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นละออง และสะดวกต่อการบำรุงรักษา

▲ ทั้งคอนโซลด้านบนและด้านล่างควรได้รับการปกป้องด้วยฝาครอบป้องกัน

▲ มีอุปกรณ์ป้องกันฝุ่นและทรายที่หัวบูมและแกนลูกสูบของกระบอกน้ำมัน

▲ ปั๊มเดินเป็นปั๊มแบบลูกสูบปิดแบบแปรผันตามสัดส่วนที่สามารถปรับความเร็วได้แบบไม่มีขั้นตอน

▲ ติดตั้งอุปกรณ์ปิดเครื่องอัตโนมัติเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ร้อนเกินไปและแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกต่ำ

▲ ติดตั้งวาล์วความปลอดภัยบนวงจรไฮดรอลิกเพื่อป้องกันแรงดันที่เพิ่มขึ้นผิดปกติในส่วนประกอบไฮดรอลิก

▲กระบอกสูบแต่ละอันมีวาล์วปรับสมดุลหรือล็อคไฮดรอลิกเพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกสูบจะไม่เคลื่อนที่โดยอัตโนมัติ และการเชื่อมต่อระหว่างกระบอกสูบกับวาล์วปรับสมดุลและล็อคไฮดรอลิกมีความแข็งแรง

▲ ส่วนประกอบไฮดรอลิกและส่วนประกอบควบคุมเป็นผลิตภัณฑ์แบรนด์นำเข้าที่มีความน่าเชื่อถือสูง

▲ กลไกโซ่ลากใช้โซ่ลากโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง

▲ มีตำแหน่งแหวนยกที่เฟรมล่างและแท่นหมุนเพื่อการยกที่ง่ายดาย