▲ สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานเฉพาะของอู่ต่อเรือได้ กล่าวคือ สามารถทำงานในสภาพแวดล้อมที่ชื้น กัดกร่อน เต็มไปด้วยฝุ่น อุณหภูมิสูง และอุณหภูมิต่ำ

▲ ไม่ว่าตำแหน่งใด แท่นทำงานสามารถเดินได้อย่างปลอดภัยความเร็วในการเดินจะลดลงเมื่อความสูงในการยกเพิ่มขึ้น

▲ มีการติดตั้งคอนโซลบนและล่าง (คอนโซลกราวด์และคอนโซลแพลตฟอร์ม) และคอนโซลบนและล่างจะถูกแปลงโดยสวิตช์ย้อนกลับล็อคคอนโซลด้านล่างเมื่อใช้งานตัวควบคุมด้านบน

▲ คอนโซลด้านล่างจะแสดงอุณหภูมิน้ำมันเครื่องดีเซล แรงดันน้ำมัน อุณหภูมิของน้ำ ฯลฯ

▲ ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการรีสตาร์ทเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน

▲ บูมยืด คลายตัว และหมุนได้อย่างราบรื่น และมีอุปกรณ์กันกระแทก

▲การควบคุมสัดส่วนไฮดรอลิกแบบอิเล็กทรอนิกส์ถูกนำมาใช้สำหรับการขยายบูม การหล่อหลอม การหมุน และการเดินแท่น ซึ่งสามารถบรรลุการควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได

▲ ควรมีเบรกที่วางใจได้สำหรับการเดินบนแท่นและการหมุนบูม เพื่อให้มั่นใจถึงการควบคุมที่เชื่อถือได้บนทางลาดและระหว่างการทำงานติดตั้งฟังก์ชั่นล็อคการหมุนด้วยมือและปลดเบรกมือเพื่อให้สามารถลากแพลตฟอร์มได้

▲ เมื่อแท่นเดิน ถ้าหนึ่งรอบว่าง ล้อขับเคลื่อนอื่น ๆ สามารถเดินได้ตามปกติผ่านวาล์วจ่ายไฟ

▲ เมื่อมุมของแขนทำงานอยู่เหนือระนาบแนวนอน จะมีการจำกัดความเร็วของยานพาหนะ

▲ บูมเทเลสโคปิค ลูฟปิ้ง เทิร์น และแท่นเดินสามารถทำงานพร้อมกันได้

▲ ถังทำงานมีฟังก์ชั่นปรับระดับอัตโนมัติ และมุมเอียงของถังทำงานเมื่อเทียบกับระนาบแนวนอนต้องไม่เกิน 1.5°

▲ ทั้งคอนโซลด้านบนและด้านล่างติดตั้งปุ่มหยุดฉุกเฉิน ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถดับเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็วและป้องกันไม่ให้แพลตฟอร์มเคลื่อนที่ต่อไปเมื่อเกิดการทำงานที่ไม่คาดคิด

▲ ควรมีสวิตช์เท้าบนแท่น และมีเพียงสวิตช์เท้าเท่านั้นที่ใช้งานได้

▲ พร้อมกับอุปกรณ์จ่ายไฟเสริม 12V เมื่อเครื่องยนต์หรือปั๊มน้ำมันหลักทำงานล้มเหลว ถังทำงานสามารถลดระดับลงกับพื้นได้อย่างปลอดภัย

▲ด้วยฟังก์ชั่นการทำงานของโปรแกรม บูมยืดไสลด์ของทาวเวอร์บูมสามารถขยายได้เมื่อบูมทาวเวอร์ถึงมุมสูงสุดเท่านั้นเฉพาะเมื่อยืดหดบูมทาวเวอร์บูมจนสุดได้ ทาวเวอร์บูมจะลดระดับลงได้เพื่อป้องกันการเอียงไปข้างหน้าและเอียงไปข้างหลังเพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงของรถ

▲ ถังทำงานมีฟังก์ชันการชั่งน้ำหนักเพื่อตรวจจับน้ำหนักบรรทุกของแท่นอย่างแม่นยำ โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของน้ำหนักบรรทุกบนแท่นเมื่อโหลดของแพลตฟอร์มเกินความสามารถในการรับน้ำหนักที่อนุญาต มันควรจะสามารถแสดงและแจ้งเตือนและจำกัดการเคลื่อนไหวของแพลตฟอร์มเพื่อให้แน่ใจว่าความแข็งแรงของถังทำงานและชิ้นส่วนเชื่อมต่อและความปลอดภัยในการทำงาน

▲ การควบคุมคันเร่งของเครื่องยนต์ควรมีความเร็วสามระดับเมื่อไม่มีการดำเนินการใดๆ เป็นเวลานาน เครื่องยนต์จะลดความเร็วรอบเดินเบาต่ำโดยอัตโนมัติเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการประหยัดพลังงาน

▲ เมื่อเครื่องจอดบนพื้นที่มีความไม่เรียบเกิน 3° การเคลื่อนที่ของบูมจะถูกจำกัด

▲ เมื่ออุปกรณ์เดินและหมุน อุปกรณ์จะส่งสัญญาณเสียงและภาพ

▲ โหมดควบคุม PLC และ CAN บัสถูกนำมาใช้เพื่อลดความซับซ้อนของวงจรและอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมใช้ปลั๊กต่อต้านอากาศยานโลหะระดับการป้องกันถึง IP65;

▲ ระบบไอดีของเครื่องยนต์ใช้ตัวกรองแบบสองขั้นตอนแบบปิด ซึ่งเหมาะสำหรับการทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมากและสะดวกต่อการบำรุงรักษา

▲ ทั้งคอนโซลบนและล่างควรได้รับการปกป้องด้วยฝาครอบป้องกัน

▲ มีอุปกรณ์ป้องกันฝุ่นและทรายที่หัวบูมและแกนลูกสูบของกระบอกน้ำมัน

▲ ปั๊มเดินเป็นปั๊มแปรผันตามสัดส่วนไฟฟ้าแบบลูกสูบแบบปิด สามารถควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นบันไดได้

▲ ติดตั้งอุปกรณ์ปิดอัตโนมัติเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ร้อนจัดและแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกต่ำ

▲ ติดตั้งวาล์วนิรภัยบนวงจรไฮดรอลิกเพื่อป้องกันแรงดันที่เพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติในส่วนประกอบไฮดรอลิก

▲แต่ละกระบอกมีวาล์วปรับสมดุลหรือล็อคไฮดรอลิกเพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกสูบจะไม่เคลื่อนที่โดยอัตโนมัติ และการเชื่อมต่อระหว่างกระบอกสูบกับวาล์วปรับสมดุลและล็อคไฮดรอลิกนั้นเข้มงวด

▲ ส่วนประกอบไฮดรอลิกและส่วนประกอบควบคุมเป็นผลิตภัณฑ์แบรนด์นำเข้าที่มีความน่าเชื่อถือสูง

▲ กลไกโซ่ลากใช้โซ่ลากอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง

▲ มีตำแหน่งวงแหวนยกที่โครงด้านล่างและแท่นหมุนเพื่อการยกที่ง่าย