การกำหนดค่าความปลอดภัยของแพลตฟอร์มการทำงานบนอากาศ

ข้อมูลการติดต่อ:

ชิงเต่า Daxin เครื่องจักร Co Ltd

www.daxmachinery.com

Email:sales@daxmachinery.com

วอทส์แอพ: +86 15192782747

การกำหนดค่าความปลอดภัยของแพลตฟอร์มการทำงานบนที่สูง

เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของแพลตฟอร์มยก จึงมีอุปกรณ์ความปลอดภัยมากมายสำหรับแพลตฟอร์มยก วันนี้เราจะมาพูดถึงอุปกรณ์ความปลอดภัยป้องกันการตกและสวิตช์นิรภัย:

1. อุปกรณ์ป้องกันการตก

อุปกรณ์ป้องกันการตกเป็นส่วนสำคัญของแพลตฟอร์มยก และจำเป็นต้องพึ่งพาอุปกรณ์นี้เพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากการตกจากที่สูงและเพื่อความปลอดภัยของผู้อยู่อาศัย ดังนั้น การทดสอบอุปกรณ์ป้องกันการตกจากโรงงานจึงเข้มงวดมาก ก่อนออกจากโรงงาน หน่วยตรวจสอบตามกฎหมายจะวัดแรงบิด วัดความเร็ววิกฤต และวัดแรงอัดของสปริง แต่ละหน่วยจะมีรายงานการทดสอบและประกอบเข้ากับลิฟต์ การทดสอบการตกจากที่สูงภายใต้น้ำหนักบรรทุกที่กำหนดจะดำเนินการ และแพลตฟอร์มยกที่ใช้ในไซต์ก่อสร้างจะต้องถูกปล่อยลงทุกสามเดือน อุปกรณ์ป้องกันการตกจากที่สูงของแพลตฟอร์มยกที่ส่งมอบมาเป็นเวลาสองปี (วันที่ส่งมอบอุปกรณ์ป้องกันการตกจากที่สูง) จะต้องถูกส่งไปยังหน่วยตรวจสอบตามกฎหมายเพื่อตรวจสอบและทดสอบ และทดสอบปีละครั้ง ปัจจุบันมีผู้ส่งอุปกรณ์เข้ารับการตรวจสอบน้อยมาก และไซต์ก่อสร้างบางแห่งไม่ได้ทำการทดสอบการตกจากที่สูงทุกสามเดือน เพราะคิดว่าอุปกรณ์ป้องกันการตกจากที่สูงใช้งานได้ดี แต่เมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้นก็มักจะเสียใจ ทำไมไม่ทดสอบและส่งเข้ารับการตรวจสอบเป็นประจำตามระบบล่ะ? เป็นเรื่องดีหากผู้ใช้คิดไปเองว่าอุปกรณ์นั้นไม่ได้แย่ อันที่จริงแล้ว คุณภาพของอุปกรณ์ป้องกันการตกนั้นสามารถตัดสินได้จากการทดสอบและการตรวจสอบเท่านั้น ในการใช้งานประจำวันนั้นไม่สามารถระบุได้ว่าอุปกรณ์นั้นดีหรือไม่ดี สำหรับอุปกรณ์ป้องกันการตกที่ใช้งานมาเป็นเวลานาน ขอแนะนำให้นำอุปกรณ์ไปตรวจสอบแต่เนิ่นๆ และสม่ำเสมอ การทดลองเป็นสิ่งที่ดี และการป้องกันอุบัติเหตุร้ายแรงก่อนที่จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อรู้ว่าต้องทำอย่างไร (สามารถส่งอุปกรณ์ตรวจจับอุปกรณ์ป้องกันการตกไปที่: ศูนย์ตรวจสอบคุณภาพเครื่องจักรกลก่อสร้างแห่งชาติฉางชา, สถาบันวิทยาศาสตร์การก่อสร้างเซี่ยงไฮ้, มหาวิทยาลัยเจียวทงเซี่ยงไฮ้ ฯลฯ)

2. สวิตช์นิรภัย

สวิตช์นิรภัยของลิฟต์ทั้งหมดได้รับการออกแบบตามความต้องการด้านความปลอดภัย ได้แก่ ขีดจำกัดประตูรั้ว ขีดจำกัดประตูกรง ขีดจำกัดประตูด้านบน สวิตช์จำกัด สวิตช์จำกัดบนและล่าง สวิตช์ป้องกันเชือกถ่วงน้ำหนัก ฯลฯ ในบางพื้นที่ก่อสร้าง เพื่อป้องกันปัญหา สวิตช์จำกัดบางตัวจะถูกยกเลิกการทำงานด้วยตนเองและลัดวงจรหรือชำรุดเสียหายโดยไม่ได้รับการซ่อมแซมทันเวลา ซึ่งเทียบเท่ากับการยกเลิกแนวป้องกันความปลอดภัยเหล่านี้และก่อให้เกิดอุบัติเหตุแอบแฝง ตัวอย่างเช่น กรงแขวนต้องบรรทุกสิ่งของยาวๆ และกรงแขวนไม่สามารถเข้าไปข้างในได้และต้องยื่นออกมาจากกรงแขวน ทำให้ขีดจำกัดประตูหรือขีดจำกัดประตูด้านบนถูกยกเลิกโดยไม่ได้ตั้งใจ ในกรณีที่อุปกรณ์ความปลอดภัยที่กล่าวถึงข้างต้นไม่สมบูรณ์หรือไม่สมบูรณ์ การดำเนินการที่ผิดกฎหมายเช่นนี้ถือเป็นเรื่องตลกร้ายต่อชีวิตมนุษย์ เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายแอบแฝงจากอุบัติเหตุ หวังว่าผู้นำหน่วยงานจะเสริมสร้างการบริหารจัดการ กำหนดให้มีการบำรุงรักษาแพลตฟอร์มลิฟต์อย่างเคร่งครัด และผู้ปฏิบัติงานตรวจสอบความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของสวิตช์นิรภัยต่างๆ เป็นประจำเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของแพลตฟอร์มยก จึงมีอุปกรณ์ความปลอดภัยมากมายสำหรับแพลตฟอร์มยก วันนี้เราจะมาพูดถึงการเปลี่ยนเฟืองและชั้นวาง อัตราโหลดชั่วคราว และบัฟเฟอร์:

3. การสึกหรอและการเปลี่ยนเกียร์และแร็ค

ในระหว่างการก่อสร้างในพื้นที่ก่อสร้าง สภาพแวดล้อมการทำงานมีความรุนแรง ไม่สามารถขจัดปูนซีเมนต์ ปูน และฝุ่นได้ เฟืองและแร็คกำลังบดกันเอง และฟันเฟืองยังคงใช้งานอยู่หลังจากลับคมแล้ว ดังนั้นจึงควรให้ความสำคัญอย่างจริงจัง อย่างที่ทราบกันดีว่า ลักษณะของฟันเฟืองควรมีลักษณะเหมือนคานยื่น เมื่อฟันเฟืองสึกหรอถึงขนาดที่กำหนด จำเป็นต้องเปลี่ยนเฟือง (หรือแร็ค) ควรหยุดใช้งานและเปลี่ยนเฟืองใหม่มากน้อยเพียงใด? สามารถวัดได้ด้วยไมโครมิเตอร์มาตรฐานทั่วไปขนาด 25-50 มม. เมื่อความยาวของมาตรฐานทั่วไปของเฟืองสึกหรอตั้งแต่ 37.1 มม. เหลือน้อยกว่า 35.1 มม. (2 ฟันเฟือง) จำเป็นต้องเปลี่ยนเฟืองใหม่ เมื่อแร็คสึกหรอ ให้วัดด้วยคาลิเปอร์วัดความหนาของฟันเฟือง เมื่อความสูงของคอร์ดอยู่ที่ 8 มม. ความหนาของฟันเฟืองจะสึกหรอตั้งแต่ 12.56 มม. เหลือน้อยกว่า 10.6 มม. จำเป็นต้องเปลี่ยนแร็ค อย่างไรก็ตาม มีเฟือง "ฟันเฟืองเก่า" จำนวนมากในพื้นที่ก่อสร้าง แพลตฟอร์มยังคงใช้งานเกินกำหนด เพื่อความปลอดภัย จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่

4. อัตราโหลดชั่วคราว

ลิฟต์ในสถานที่ก่อสร้างมีการใช้งานบ่อยครั้งและมีอัตราการใช้ประโยชน์สูง แต่ต้องพิจารณาปัญหาของระบบมอเตอร์ที่ทำงานไม่ต่อเนื่อง นั่นคือปัญหาอัตราการรับน้ำหนักชั่วคราว (บางครั้งเรียกว่าอัตราระยะเวลาการรับน้ำหนัก) ซึ่งกำหนดโดย FC = เวลารอบการทำงาน / เวลารับน้ำหนัก × 100% โดยที่เวลารอบการทำงานคือเวลารับน้ำหนักและเวลาหยุดทำงาน แพลตฟอร์มยกในสถานที่ก่อสร้างบางแห่งถูกเช่าโดยบริษัทให้เช่าและต้องการใช้งานอย่างเต็มที่อยู่เสมอ อย่างไรก็ตาม อัตราการรับน้ำหนักชั่วคราวของมอเตอร์ (FC = 40% หรือ 25%) ถูกละเลยโดยสิ้นเชิง ทำไมมอเตอร์จึงไม่เกิดความร้อน? บางส่วนยังคงใช้งานอยู่แม้จะมีกลิ่นไหม้ ซึ่งเป็นการทำงานที่ผิดปกติอย่างมาก หากระบบส่งกำลังของลิฟต์ได้รับการหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือมีแรงต้านทานการทำงานมากเกินไป บรรทุกเกินพิกัด หรือสตาร์ทบ่อย ก็เป็นเพียงรถม้าขนาดเล็ก ดังนั้นผู้ขับขี่ทุกคนในสถานที่ก่อสร้างต้องเข้าใจแนวคิดของรอบการทำงานและปฏิบัติตามกฎหมายทางวิทยาศาสตร์ มอเตอร์ชนิดนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการทำงานไม่ต่อเนื่อง

5. บัฟเฟอร์

แนวป้องกันสุดท้ายสำหรับความปลอดภัยของแท่นยกของกันชนบนลิฟต์ ประการแรกคือต้องติดตั้ง และประการที่สอง ต้องมีความแข็งแรงทนทาน สามารถรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของลิฟต์ได้ และมีบทบาทในการกันชน ปัจจุบันมีไซต์ก่อสร้างหลายแห่ง แม้ว่าจะมีการติดตั้งแล้ว แต่ยังไม่เพียงพอที่จะทำหน้าที่เป็นกันชน แต่กลับไม่มีกันชนเลยในพื้นที่ก่อสร้าง ซึ่งถือเป็นสิ่งที่ผิดอย่างมาก หวังว่าผู้ใช้งานจะใส่ใจในการตรวจสอบและอย่าประมาทแนวป้องกันสุดท้ายนี้


เวลาโพสต์: 21 ธ.ค. 2020

ส่งข้อความของคุณถึงเรา:

เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา